DLB, in baanbrekkende patintearre technology ûntwikkele troch Green Science, is wijd oan it oplossen fan it pinepunt fan elektryske stroomoerlêst yn oplaadstasjons foar ús klanten.
Smart EV Charging: Dynamic load balance
Diel 1: DLB foar Smart Home Charging
De dynamyske load balancing EV-lader soarget derfoar dat de totale enerzjybalâns fan it systeem wurdt behâlden. De enerzjybalâns wurdt bepaald troch de oplaadkrêft en de oplaadstroom. De oplaadkrêft fan 'e dynamyske load-balancing EV-lader wurdt bepaald troch de stroom dy't der troch streamt. It besparret enerzjy troch de oplaadkapasiteit oan te passen oan de hjoeddeistige fraach.
Yn in komplisearre situaasje, as in protte EV-laders tagelyk oplade, kinne de EV-laders in grutte hoemannichte enerzjy konsumearje fan it net. Dizze hommels tafoeging fan macht kin soargje dat it stroomnet oerladen wurdt. De dynamyske load balancing EV-lader kin dit probleem oan. It kin de lêst fan it net lykwichtich ferdielen ûnder ferskate EV-laders en it stroomnet beskermje tsjin skea feroarsake troch oerladen.
De dynamyske load-balancing EV-lader kin de brûkte krêft fan 'e haadsirkwy detektearje en syn oplaadstroom dêrop en automatysk oanpasse, wêrtroch enerzjybesparring kin wurde realisearre.Us ûntwerp is om de hjoeddeistige transformatorklappen te brûken om de stroom fan 'e haadsirkels fan húshâlding te detektearjen, en brûkers moatte de maksimale ladenstroom ynstelle by it ynstallearjen fan de dynamyske loadbalancingbox fia ús smart life App. Brûker kin ek de thúsladingsstrom kontrolearje fia de app. De dynamyske load balancing box kommunisearret mei ús EV Charger wireless fia LoRa 433 band, dy't stabyl en lange ôfstân, foarkomt it berjocht ferlern.
Test 1 fan Dynamic Load Balance
Green Science-team hat in pear moannen bestege om wat reaseach te dwaan en de software en in pear tests yn ús testkeamer foltôge. Wy sille twa fan ús suksesfolle test sjen litte. No is it de earste test fan ús dynamyske loadbalânstest.
Tidens de earste test fûnen wy ek wat bugs foar de software. Wy fûnen dat guon merken fan elektryske auto's de automatysk oanpasse as de stroom as minder dan 6A, lykas Tesla, stipet, mar guon oare merken fan elektryske auto's kinne it opladen net opnij starte as de stroom fan minder dan 6A werom nei boppe 6A. Dus nei't wy de bugs en wat mear tests repareare troch ús yngenieur. Komt ús twadde test. En se wurken goed.
Test 2 fan Dynamic Load Balance
Diel 2: DLB foar kommersjele opladen (kom gau)
Green Science team wurket ek mei de kommersjele oplossings foar dynamysk load lykwicht behear foar iepenbiere parkearplakken of condos, wurkplak parkeare ensfh En de yngenieurs team sil hawwe de test gau. Wy sille wat testfideo opnimme en post.
