Wat binne de falstrikken by it ynvestearjen, bouwen en eksploitearjen fan laadstasjons?
1. Ferkearde geografyske lokaasjeseleksje
Guon operators melde dat se gjin ynspeksjes op it terrein útfierden foardat se in lokaasje selektearren, en de selektearre lokaasje wie ôfgelegen, sels sûnder buorden, lestich te finen mei navigaasje, mei leech ferkear en leech folume, en soms oaljefrachtweinen dy't de lokaasje besetten. Dit sette har fan it begjin ôf yn in "falkuil" by it selektearjen fan de lokaasje, wat late ta in protte swierrichheden by lettere operaasjes.
2.Smart ev-laadstasjonhat in protte problemen
Guon operators ynvestearje allinich yn it bouwen fan stasjons, mar negearje in protte details, benammen ferskate feiligensproblemen fan laadapparatuer. Bygelyks, se ynstallearje gjin rein- en wetterdichte maatregels lykas oerkappingen, wêrtroch't laadpalen "zombiepalen" wurde as se rein tsjinkomme. Guon laadpalen hawwe âlde laadapparatuer, in lege laadsnelheid en binne faak gefoelich foar falen. Der binne mar in pear parkearplakken foar laadpalen. Op dizze manier sille brûkers ûnûntkomber lilk fiele, en fansels is it lestich foar har om troch te gean mei laden.
3. Leech operasjoneel bewustwêzen
It operearjen fan laadpalen is ek in keunst. In protte operators fan oplaadstasjon type 2"allinich peallen bouwe, mar se net betsjinje", wat in oare "falkuil" is. Bygelyks, tidens operaasje binne der gjin meiwurkers nei ferkeap om de problemen dy't eigners fan nije enerzjy-elektryske auto's tsjinkomme by it laden, fluch op te lossen. It bestjoeringspersoniel mist tsjinstbewustwêzen, hat gjin entûsjasme foar klanten, en hat gjin aktiviteiten om klanten te behâlden, wat net geunstich is foar de lange-termyn ûntwikkeling fan laadpeallenstasjons.
4. Unfolsleine stipetsjinstfoarsjennings
Laadstasjonoperators jouwe gjin omtinken oan de relevante stipefoarsjennings tidens operaasje, en falle wer yn 'e "kûle". Bygelyks, it duorret faak in skoftke foar auto-eigners om te wachtsjen op it laden, mar d'r binne gjin toiletten, gjin yt- of frijetiidsplakken om 'e dc ev-lader hinne, gjin autowastsjinst nei't it laden foltôge is, parkearkosten op it laadplak, gaos yn 'e omjouwing fan it laadstasjon, gaos yn 'e yndieling fan auto's, ensfh. Dit sil ynfloed hawwe op 'e stimming fan auto-eigners by it laden, en it sil lestich wêze om de herten fan auto-eigners op 'e lange termyn te winnen.
Hoe kinne jo falstrikken foarkomme by de bou en eksploitaasje fan laadstasjons?
1. Doch in goed wurk by it selektearjen fan in side
As boarne fan it operearjen fan it laadstasjon moat genôch omtinken jûn wurde oan de seleksje fan in lokaasje. By it selektearjen fan in lokaasje moatte jo folslein ree wêze om twa kear it resultaat te krijen mei de helte fan 'e ynspanning.Dus, hoe kinne jo goed wurk dwaan by it selektearjen fan in lokaasje? Jo kinne goed wurk dwaan oan gegevensanalyse foar it selektearjen fan in lokaasje, lykas statistysk ûndersyk nei oare laadpalen binnen fiif kilometer fan it laadpaalstasjon, har oantal begripe, hokker platfoarms se binne, hoe krêftich se binne, hoefolle laadpalen yn gebrûk binne, oft d'r toiletten yn 'e buert binne, en oerienkommende gegevensanalysetabellen meitsje. Oangeande gegevensûndersyk, nimme wy in bepaalde plak as foarbyld, de parkearplak fan in bepaald gebou yn it gebiet is in gouden plak yn 'e eagen fan operators. In grut oantal ynternetbedriuwen binne deromhinne sammele. Guon minsken ride nei en fan it wurk, en oare meiwurkers hawwe in sterke fraach nei online ride-hailing. Dizze konklúzje komt út 'e enkête op lokaasje ûnder operators, en guon operators sille big data-metoaden lykas waarmtekaarten brûke om de ferkearsstream te kontrolearjen.
2. Strikte kontrôle
Operators moatte de oplaadapparatuer fan oplaadpaalstasjons strikt kontrolearje, besykje te kiezenfabrikanten fan oplaadstasjons, en kies bekende merken fan laadpalen yn binnen- en bûtenlân om de kwaliteit fan laadpalen fan 'e boarne ôf te kontrolearjen. Neist it beskôgjen fan kwaliteitskwesties is it ek needsaaklik om de feiligens fan laadpalen te beskôgjen. Bygelyks, ynstallearje luifels foar laadpalen om rein te foarkommen, meitsje relevante needrapporten, ensfh., en kontrolearje de feiligens fan laadpalenstasjons strang.
3. Ferbetterje de sichtberens fan 'e side
Nei't de lokaasjeseleksje en bou foltôge binne, is it ek wichtich om jo eigen laadstasjon te promoatsjen en it bekend te meitsjen ûnder omlizzende auto-eigners. Bygelyks, operators fan laadstasjons kinne ferbining meitsje mei apps foar auto-eigners, kaartnavigaasje-apps, ensfh., en kinne ek de oandacht fan omlizzende auto-eigners lûke troch marketingaktiviteiten te iepenjen.
4. Doch in goed wurk nei de operaasje
In operator hat ris syn miening útsprutsen oan it Charging and Swapping Research Institute: "It bouwen fan laadpalen is net mooglik sûnder operaasje. No moatte wy derfoar soargje dat elk boud stasjon sa rendabel mooglik is." It is te sjen dat de nei-operaasje ek in grutte ynfloed hat op it bedriuw fan laadpalen. De operaasje fan laadpalenstasjons moat de brûkersfreonlikens safolle mooglik behâlde en in goed wurk dwaan yn 'e nei-operaasje. Bygelyks, soargje foar in soargeleaze betellingsûnderfining mei scankoades, regelmjittich coupons útjaan, gelokstrekkingen hâlde, prachtige kado's útdiele, brûkersfangroepen oprjochtsje en soarchfâldich ûnderhâlde, ensfh., om de brûkersfreonlikens te ferbetterjen en mear en langere brûkers te krijen.
5. Soargje foar stipetsjinsten
De wurking fan laadpalen moat ek rekken hâlde mei in protte details. Bygelyks, fanwegen feilichheidsrisiko's en oare faktoaren, advisearje guon nije enerzjy-automerken net dat auto-eigners yn 'e auto bliuwe by it opladen. Sels foar in snellaadstasjon fan 120 kilowatt DC duorret it lykwols teminsten in heal oere om de batterij op te laden nei in brûkbere steat. Dit betsjut dat de laadpalen of it laadstasjon deromhinne foarsjoen wurde moatte fan restaurants, toiletten, tearooms en oare frijetiids- en ferdivedaasjefoarsjennings. Dit is ek ien fan 'e faktoaren dy't de gat yn operasjonele mooglikheden wjerspegelje.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 15 july 2024
