hy steat fanelektryske oplaadstasjonsyn Noard-Amearika wurdt foarme as de smartphone opladen oarloggen - mar rjochte op folle djoerder hardware. Op it stuit, lykas USB-C en Android-tillefoans, is it Combined Charging System (CCS, Type 1) plug op in grutter ferskaat oan auto's. Underwilens wie de plug fan Tesla lang fergelike mei Apple en Lightning.
Mar wylst Apple úteinlik USB-C oannaam, iepenet Tesla syn ferbining, omneame it de North American Charging Standard (NACS), en besiket CCS út 'e wei te skowen.
En it wurket: de nije NACS-haven wurdt standerdisearre troch SAE International, en hjoed, foar in grut part alle autofabrikanten, ynklusyf Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, en BMW, hat tekene op. Nije auto's útrist mei NACS binne ûnderweis, mar sille wierskynlik net begjinne te rôljen oant 2026.
Underwilens hat Jeropa al har kwestje fan noarmen behannele troch te fêstigjen op CCS2. Foar no,EV bestjoerdersyn har Tesla Model Ys, Kia EV6s, en Nissan Leafs (mei de sike CHAdeMO-ferbining) yn 'e FS binne noch fêst op syk nei it juste stasjon as adapter en hoopje dat alles operasjoneel is - mar dingen moatte gau makliker wurde.
Om dizze problemen op te lossen, hat de federale regearing in pool fan $7.5 miljard oprjochte om opladen netwurkoperators te finansieren by it bouwen fan betrouberekommersjele ev charger.
Noard-Amearika kin in geweldich en handich plak wurde om in elektrysk auto te besit, mar hoe lang sil dat duorje? Jo kinne útfine troch it lêzen fan al it nijs oer ev autooplaadstasjonkrekt hjir, sa kom werom en plug yn faak.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webside: www.cngreenscience.com
Post tiid: Jul-11-2024
