De European Automobile Manufacturers Association (ACEA) hat koartlyn in rapport publisearre dêr't út bliken docht dat der yn 2023 mear as 150.000 nije iepenbiere laadpalen foar elektryske auto's yn 'e EU tafoege wurde sille, mei in kumulatyf oantal fan mear as 630.000. ACEA foarseit dat de EU yn 2030 8,8 miljoen iepenbiere laadpalen nedich hat om oan 'e fraach fan 'e konsumint te foldwaan, lykweardich oan 1,2 miljoen nije elk jier, wat acht kear it oantal is dat ferline jier ynstalleare is.
"Yn 'e lêste jierren is de oanlis fan laadynfrastruktuer efterbleaun by de ferkeap fan suver elektryske auto's, en wy binne hjir tige soargen oer." ACEA-direkteur-generaal Sigrid de Vries sei dat wichtiger noch is dat de ûnfoldwaande útwreiding fan 'e laadynfrastruktuer yn 'e takomst fierder kin tanimme, sels fier boppe de skattings fan 'e Europeeske Kommisje.
Neffens Reuters hat de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) koartlyn in rapport publisearre dêr't út bliken docht dat der yn 2023 mear as 150.000 nije iepenbiere oplaadpalen foar elektryske auto's yn 'e EU tafoege wurde sille, mei in kumulatyf oantal fan mear as 630.000.
De Europeeske Kommisje stelde dat om it doel fan 3,5 miljoen iepenbiere laadpalen yn 2030 te berikken, der elk jier sawat 410.000 nije laadpalen nedich binne. Mar ACEA warskôge dat de fraach fan konsuminten nei iepenbiere laadpalen dit doel fluch oertroffen hat. "Tusken 2017 en 2023 sil de ferkeap fan elektryske auto's yn 'e EU trije kear rapper groeie as it taryf fan ynstallaasje fan laadpalen."
Derneist is de ferdieling fan iepenbiere laadpalen yn 'e EU ûngelikense. It rapport lit sjen dat hast twatredde fan 'e laadpalen fan 'e EU konsintrearre binne yn Dútslân, Frankryk en Nederlân. ACEA sei dat der in korrelaasje is tusken goede laadynfrastruktuer en it oantal nije elektryske auto's dat ferkocht wurdt. Dútslân, Frankryk, Nederlân en Italië hearre ta de top fiif yn 'e EU op it mêd fan ferkeap fan elektryske auto's en it besit fan laadpalen.
"Yn 'e lêste jierren is de oanlis fan laadynfrastruktuer efterbleaun by de ferkeap fan suver elektryske auto's, en wy binne hjir tige soargen oer." ACEA-direkteur-generaal Sigrid de Vries sei dat wichtiger noch is dat de laadynfrastruktuer net genôch is. It is wierskynlik dat it yn 'e takomst fierder útwreidzje sil, sels fier boppe de skattings fan 'e Europeeske Kommisje.
ACEA foarseit dat de EU tsjin 2030 8,8 miljoen iepenbiere oplaadpalen nedich hat om oan de fraach fan konsuminten te foldwaan, lykweardich oan 1,2 miljoen nije elk jier, dat is acht kear it oantal dat ferline jier ynstalleare is.
"Ynvestearring yn iepenbiere oplaadynfrastruktuer moat fersneld wurde as wy de kloof tusken ynfrastruktuerûntwikkeling en it besit fan elektryske auto's slute wolle om de ambisjeuze CO2-reduksjedoelen fan Europa te berikken," foege de Vries ta.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 11 maaie 2024
