Mei de stadige oanskerping fan útstjitregels yn Jeropa en de Feriene Steaten is it ûnûntkomber foar lannen om de elektryske transformaasje fan auto's te befoarderjen. Tagelyk mei de rappe penetraasje en popularisaasje fan nije enerzjyauto's yn 'e wrâld, is de oanlis fan oanfoljende enerzjy-ynfrastruktuer yn guon oerseeske regio's net bybleaun. In protte minsken yn 'e yndustry wiisden derop dat op it stuit de gat yn oerseeske laadpalen grut is, de priis heech is en it konkurrinsjepatroan relatyf ferspraat is, en de Sineeske laadpalenbedriuwen hawwe wichtige foardielen yn supply chain, technology, kosten en oare aspekten, en in protte laadpalenbedriuwen sjogge nau nei dizze kâns om nei see te gean foar goud.
Wichtige foardielen foar binnenlânske bedriuwen
It wurdt begrepen dat de Amerikaanske NEV-laadmerk dominearre wurdt troch Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo en oare bedriuwen, wylst yn 'e Jeropeeske merk foar enerzjybetsjinning Shell, bp, Schneider, ABB en oare giganten dominearje.
Neffens de gegevens fan 'e European Automobile Manufacturers Association berikten de 31 Jeropeeske lannen yn 2023 3.009.000 nije registraasjes fan enerzjy-personenauto's, in tanimming fan 16,2%, en wie de penetraasjegraad fan nije enerzjyauto's 23,4%; De feriening foarseit dat yn 2030 trije fan elke fiif auto's yn Jeropa nije enerzjyauto's sille wêze, en de penetraasjegraad fan nije enerzjyauto's sil 60% berikke, fierwei heger as de wrâldwide penetraasjegraad fan 26%.
Mar dochs fertelde Liu Kai, plakferfangend direkteur fan 'e technyske ôfdieling fan' e China Association of Automobile Manufacturers en direkteur fan 'e China Charging Alliance, oan' e ferslachjouwer China Energy News: "De stapelferhâlding fan Sina is sawat 2,4∶1, wêrfan de stapelferhâlding fan iepenbiere oplaadpeallen sawat 7,5 is∶1, neffens skattings fan iepenbiere ynformaasje, is de stapelferhâlding fan iepenbiere oplaadpeallen yn Jeropa en de Feriene Steaten sawat 15∶1, de kloof is folle grutter as Sina."
Mei it each op de grutte oerseeske merk hawwe Sina's DC/AC-stapelbedriuwen lykas Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology, Yingjie Electric de lêste jierren efterinoar de Jeropeeske en Amerikaanske merken oanlein.
"De oanfierketen fan 'e oplaadpalen yn Sina is relatyf kompleet, mei dúdlike kostenfoardielen. De kwaliteit fan 'e oplaadpalen yn Sina is folslein ferifiearre yn ferskate senario's, en de kwaliteit en betrouberens binne superieur oan dy fan bûtenlânske merken," is Zhang Hong, lid fan 'e saakkundige kommisje fan 'e China Automobile circulation Association, fan betinken.
Neffens Liu Kai wurdt de supply chain fan 'e oplaadstapelyndustry yn Sina nei mear as 10 jier ûntwikkeling folwoeksener. Troch húshâldlike skaal, meardere sênes en lange-termyn tapassingen hat it produkt in wichtige foardiel yn 'e produksjekosten. Ynlânske bedriuwen dy't op see geane, sille gruttere romte hawwe foar ferbettering fan brutowinst en nettowinst.
In ûndersyksrapport fan Industrial Securities wiisde derop dat Jeropeeske en Amerikaanske klanten in lege priisgefoelichheid hawwe foar oplaadpalen, en de priis fan oplaadpalen is heger. De priis fan deselde stroomoplaadpaal yn it bûtenlân is ferskate kearen heger as de binnenlânske oplaadpaal. As wy bygelyks de 120kW DC-oplaadpaal nimme, wurdt de priis fan in 120kW-oplaadpaal yn it bûtenlân omrekkene nei sawat 464.000 yuan, wat folle heger is as de binnenlânske priis fan 30.000-50.000 yuan, wat binnenlânske fabrikanten oanlûkt om de Jeropeeske en Amerikaanske merken te ûntwikkeljen, en de winstjouwens fan binnenlânske fabrikanten fan oplaadpalen sterk ferbetterje kin.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Deoplaadstasjon Type 2is in hoekstien wurden fan it oplaadnetwurk foar elektryske auto's, en biedt betrouberens, kompatibiliteit en effisjinsje. Wylst elektryske auto's hieltyd mear oan populariteit winne,type oplaadstasjon2 sil in krúsjale rol spylje by it garandearjen dat bestjoerders tagong hawwe ta de oplaadynfrastruktuer dy't se nedich binne, wêr't se ek binne. Dizze ferbining is net allinich in standert - it is in wichtige mooglikmakker fan 'e takomst fan elektryske mobiliteit.
Pleatsingstiid: 5 maart 2025
