De opkomst en ûntwikkeling fan elektryske auto's biedt in libbensfetbere opsje foar miljeufreonlik ferfier. Om't hieltyd mear auto-eigners elektryske auto's keapje, is der in groeiende needsaak foar laadynfrastruktuer. De middels foar laadstasjons binne lykwols beheind, en it probleem fan brûkers dy't yn 'e rige steane foar laadpalen is in wichtige knelpunt wurden dy't de populariteit fan elektryske auto's beheint.
1. Oanbod- en fraachrelaasje fan laadstapelboarnen en wachtrijferskynsel
De relaasje tusken fraach en oanbod fan laadpalen is ien fan 'e wichtichste redenen dy't liede ta it probleem fan te lang bestean. Oan 'e oanbodkant is de bou en ynvestearring fan laadpalen relatyf stadich, foaral yn stedske gebieten, dêr't it oantal laadpalen fier fan by steat is om te foldwaan oan it groeiende oantal elektryske auto's.
2. Faktoaren dy't ynfloed hawwe op 'e hâlding fan brûkers oangeande oerwurkfergoedingen en de bereidwilligens om te beteljen
Finansjele kapasiteit:
De finansjele mooglikheden fan 'e brûker binne ien fan 'e wichtige faktoaren dy't bepale oft se ree binne om oerwurkkosten te beteljen. Guon minsken fine miskien dat sa'n fergoeding it net wurdich is en sille derfoar kieze om oerwurkreservaasjes safolle mooglik te foarkommen. Guon brûkers mei bettere ekonomyske omstannichheden binne miskien mear ree om oerwurkkosten te beteljen om langere oplaadtiid te krijen.
Persoanlike gedrachsfoarkarren:
Persoanlike gedrachsfoarkarren hawwe ek in sterke ynfloed op brûkershâldingen. Guon brûkers kinne tige bewust wêze en ree wêze om har oan 'e regeljouwing fan laadstasjons te hâlden en besykje te foarkommen dat se te lang oplaadpalen besette om de boarnen folslein te brûken. Mar guon brûkers kinne egoïstysker wêze en har net bewust wêze dat har gedrach problemen feroarsaket foar oare brûkers.
Sosjale druk en identiteit:
De maatskippij jout hieltyd mear omtinken oan miljeubeskerming, en hieltyd mear minsken begjinne de popularisaasje fan elektryske auto's te stypjen. Yn dit gefal hawwe brûkers in soarte fan sosjale druk op 'e oerwurkromtefergoeding makke.
Se hoopje dat laadstasjons better boarnen beheare kinne, ôffal ferminderje kinne en earlik gebrûk stypje kinne troch oerwurkkosten te beteljen.
Easken foar it opladen fan auto's:
De oplaadbehoeften fan yndividuele brûkers sille ek ynfloed hawwe op harren hâlding en bereidwilligens om te beteljen foar oerwurkkosten. Guon brûkers kinne fluch oplade fia in lader en harren auto oan 'e kant sette om oaren in kâns te jaan.
Oare brûkers kinne in lange tiid nedich hawwe om op te laden om oan har behoeften te foldwaan, en yn dit gefal kinne se ûntefreden wêze mei de fergoeding foar oerwurkromte.
Reaksjes en oplossingen foar it belied foar oerwurkkosten foar laadstasjons
[1] Ferbettere taryfbepaling en transparânsje
Om it gedrach fan oerwurkbesetting te ferminderjen, kinne laadstasjons in belied foar oerwurkbesettingskosten ynfiere. Spesifyk, neffens de ferlinging fan 'e laadtiid, sil it oanpart fan oerwurkkosten stadichoan ferhege wurde.
Derneist moat de transparânsje fan fergoedingen ferbettere wurde, en moatte brûkers dúdlik ynformearre wurde oer de berekkeningsmetoaden en rekkennormen foar oerwurkfergoedingen om te soargjen dat brûkers de fergoedingen dúdlik begripe kinne.
[2] Ynfiering en ymplemintaasje fan stypjende stimulearringsmaatregels
Neist it yn rekken bringen fan fergoedingen foar oerwurkbesetting kinne laadstasjons ek stimulâns yntrodusearje om brûkers oan te moedigjen om de laadpaal op 'e tiid te ferlitten. Bygelyks, set in ljedder sûnder of mei ferlege fergoedingen foar in koarte perioade op om brûkers oan te moedigjen om sa gau mooglik te laden en romte op 'e paal frij te meitsjen foar oare brûkers.
Derneist kin in puntenbeleanningsmeganisme ynsteld wurde om brûkers te beleanjen mei oerienkommende punten op basis fan har laadgedrach, en brûkersdielname te fergrutsjen troch punten yn te lossen foar kado's.
3] Tapassing fan metoaden foar real-time monitoring en behear
Om it probleem fan oerwurkbesetting fluch te ûntdekken en op te lossen, moatte real-time monitoring- en behearmetoaden brûkt wurde om de besetting fan laadstasjons te kontrolearjen.
Ynternet fan Dingen-technology kin brûkt wurde om real-time monitoring te realisearjen fan 'e status fan laadpalen, laadtiid en brûkersynformaasje, en real-time alarmen en behearsuggesties te jaan fia gegevensanalyse en foarsizzingsalgoritmen om laadstasjonbehearders te helpen by it nimmen fan tydlike maatregels om it probleem fan oerwurkbesetting op te lossen.
[4] It belang fan edukative publisiteit en brûkerspartisipaasje
Troch edukative en publisiteitsaktiviteiten sille wy de ynfloed fan oertiidbesetting fan laadstasjons en it belang fan oplossingen foar brûkers popularisearje, en brûkers begeliede om bewust te hâlden oan de regeljouwing en behearsystemen fan laadstasjons. Tagelyk wurde brûkers oanmoedige om mei te dwaan oan de eksploitaasje en it behear fan laadstasjons, bygelyks troch it sammeljen fan feedback en suggestjes fan brûkers om de kwaliteit fan 'e tsjinst fan laadstasjons en de effisjinsje fan it behear te ferbetterjen.
[5] De rol fan tafersjoch op it management en stipe foar it belied
It behear spilet in wichtige rol yn it probleem fan oertiidbesetting fan laadstasjons. Tafersjoch op laadstasjons moat fersterke wurde, relevante beliedsregels en noarmen moatte formulearre wurde, straffen foar oertiidbesetting moatte ferdúdlike wurde, en straffen foar oertredings moatte ferhege wurde.
Derneist kin ek finansjele stipe ferliend wurde om de bou en opwurdearring fan laadstasjonsfoarsjennings te befoarderjen en it oantal en de laadsnelheid fan laadpalen te ferheegjen om te foldwaan oan de groeiende fraach nei elektryske auto's.
Troch de wiidweidige tapassing fan dizze maatregels kin it probleem fan oertiidsbesetting fan laadstasjons effektyf fermindere wurde en kin de laadûnderfining fan brûkers fan elektryske auto's ferbettere wurde.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382(whatsapp, wechat)
E-post:sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 17 april 2024
