De DC-laadpostwallbox elektryske autolader foar elektryske auto's is fêst bûten it elektryske auto ynstalleare en ferbûn mei it stroomnetsysteem om de wikselstroom fan it stroomnet om te setten yn 'e gelijkstroom dy't nedich is foar it batterijpakket fan it elektryske auto, algemien bekend as "snelladen". It is in kontrôleapparaat foar gelijkstroomfoarsjenning, dat genôch stroom kin leverje, en de útgongsspanning en stroom kinne kontinu oanpast wurde, sadat it de stroombatterij fan it elektryske auto direkt kin oplade, en de oplaadsnelheid is relatyf rap.
I. Technyske parameters fan DC-oplaadstapelwallbox elektryske autolader nim in foarbyld fan in 180kW DC-stapel)
Technyske parameters
Twadde, DC-oplaadstapelwallbox elektryske autolader systeemblokdiagram
DC-oplaadstapelwallbox elektryske autolader wurdt oandreaun troch in trijefaze AC-stroomnet, dat twa DC-stroomboarnen leveret mei in maksimum fan 1000V en 250A, dy't elektryske auto's tagelyk of efterinoar kinne oplade, en it maksimale fermogen fan ien gewear kin oant 180kW wêze. Koelmetoade: twongen loftkoeling.
Tredde, DC-oplaadstapelwallbox elektryske autolader funksjonele easken
1. Basis gearstalling
De 180kW DC-laadstapel omfettet AC-ynfier, gelijkrichtermodule, útfierynterface, isolaasjedeteksjemodule, kontrôlemodule, metermodule, monitoring-ienheid, enerzjybehear-ienheid en kast.
2, easken foar kommunikaasje-ynterface en kommunikaasjeprotokol
180kW DC-laadpaalwallbox elektryske autolader en eftergrûnkommunikaasje oannimt 4G-kommunikaasje.
It oplaadproses fan 180kW DC-oplaadstapelwallbox elektryske autolader omfettet: foltôging fan fysike ferbining, leechspanningshelp, oplaadhandshake-faze, oplaadparameterkonfiguraasjefaze, oplaadfaze en oplaadein fan seis stadia.
It oplaadkommunikaasjeprotokol fan 'e 180kW DC-oplaadstapel is yn oerienstimming mei GB/T 27930-2015 "Kommunikaasjeprotokol foar net-auto-geleidende lader en ûntlader en batterijbehearsysteem".
3. Startmodus
Mei kontaktleaze kaartlêzer, QR-koadescannen foar mobile tillefoan-APP.
4. Oplaadkabel en ynterfacewallbox elektryske autolader
De oplaadkabel en de ynterface fan it oplaadpistoal moatte foldwaan oan de easken fan GB T 20234.3-2015 Elektryske auto's, konduktyf oplaadferbiningsapparaat, diel 3: DC-oplaadynterface. De lingte fan 'e oplaadkabel kin oanpast wurde neffens de easken.
5. Oplaadfunksjewallbox elektryske autolader
Ynstellingsfunksje foar oplaadmodus, kin wurde ferdield yn automatyske kontrôle-oplaadmodus en manuele debugmodus.
6, Minske-masine ynteraksjefunksje (opsjoneel)wallbox elektryske autolader
It hat in goede minske-masine-ynteraksje-ynterface, en de werjeftekarakters moatte dúdlik en folslein wêze, en moatte werkenber wêze sûnder ôfhinklik te wêzen fan 'e omjouwingsljochtboarne.
(1) Brûk in 7-inch kleurentouchscreen mei in resolúsje fan net minder as 800 × 480.
(2) It skerm brûkt in modus foar touchscreen mei hege gefoelichheid, mei in útfier foar it opspoaren fan skermfoutstatus.
(3) Flater yn it oanraakskerm ± 0,5%, operaasje, kin op elk momint opnij kalibrearre wurde.
(4) Display-útfierfunksje, moat de folgjende ynformaasje werjaan:
Laadspanning, laadstroom, oplaadtiid, laadfermogen, ienheidspriis foar fakturearring, batterij SOC, BMS-fraachstroom, elektrisiteit
Sichuan Griene Wittenskip & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Pleatsingstiid: 10 augustus 2024
