De rappe tanimming fan 'e ferkeap fan elektryske auto's yn 'e FS giet fier foarby de groei fan iepenbiere oplaadynfrastruktuer, wat in útdaging foarmet foar wiidfersprate oannimmen fan elektryske auto's.
Omdat elektryske auto's wrâldwiid groeie, is de needsaak foar handige oplaadmooglikheden krúsjaal. Wylst fêste laadstasjons de tradisjonele oplossing west hawwe,EV-oplaadauto'sbiede in alsidich en dynamysk alternatyf foar de beheiningen fan fêste ynfrastruktuer. Dizze mobile oplaadunits kinne ûnderbelaste gebieten berikke, it gebrûk fan oplaadmooglikheden maksimalisearje en stipe jaan oan EV-eigners oeral en altyd.
Koartsein:
- De FS hat no mear as 20 elektryske auto's foar elke iepenbiere oplader, in ferheging fan 7 per oplader yn 2016.
- Tesla's Supercharger-netwurk, in wichtich ûnderdiel fan 'eEV-ynfrastruktuer, hat koartlyn in tebeksetter mei it ûntslaan fan har hiele team.
- Nettsjinsteande dat de measte EV-eigners thús oplade, binne iepenbiere laadapparaten krúsjaal foar lange reizen en foar dyjingen sûnder oplaadmooglikheden thús.
Wichtige sitaat:
"Jo hearre faak oer de kip-en-aai-fraach tusken laders en elektryske auto's. Mar oer it algemien hat de FS mear iepenbiere laadpunten nedich."
— Corey Cantor, senior meiwurker foar elektryske auto's, BloombergNEF
Wêrom dit wichtich is:
Foar dyjingen dy't har koalstoffoetôfdruk ferminderje wolle, skept dit probleem in frustrearjende paradoks: se wolle duorsume technology stypje, mar logistike obstakels meitsje it lestich. De hjoeddeistige ûntwikkeling fan ynfrastruktuer is gewoan net rap genôch om oan de tanimmende fraach te foldwaan.
Sichuan Griene Wittenskip & Technology Co., Ltd.
Pleatsingstiid: 28 maaie 2024
