Wylst guon autofabrikanten yn 'e Feriene Steaten de produksje fan elektryske auto's (EV's) miskien fertrage, ûntfoldt in wichtige foarútgong yn 'e oplaadynfrastruktuer rap, wêrtroch in wichtige hindernis foar wiidfersprate EV-adoptie oanpakt wurdt.
Neffens in analyze fan federale gegevens troch Bloomberg Green waarden yn it earste fearnsjier fan dit jier hast 600 iepenbiere snellaadstasjons aktivearre foar Amerikaanske bestjoerders, in tanimming fan 7,6% yn ferliking mei it ein fan 2023. Op it stuit binne der lanlik hast 8.200 snellaadstasjons foar elektryske auto's, wat oerienkomt mei sawat ien stasjon foar elke 15 tankstasjons. Tesla is goed foar wat mear as in kwart fan dizze stasjons.
Chris Ahn, haad fan elektrifikaasje-advys by Deloitte, sei: "De fraach nei elektryske auto's is ôfnommen, mar it is net opholden. Der binne net folle gebieten mear sûnder oplaadynfrastruktuer. In protte lokaasje-útdagings binne oplost."
De taname fan ynfrastruktuerûntwikkeling yn it earste fearnsjier wurdt foar in part oandreaun troch it Nasjonaal Programma foar Elektryske Auto's (National Electric Vehicle Infrastructure Program) fan 'e Biden-administraasje, in inisjatyf fan $5 miljard dat rjochte is op it oanpakken fan de oerbleaune tekoartkommingen yn it laadnetwurk. Koartlyn hat federale finansiering de aktivearring fan in snellaadstasjon by de Kahului Park & Ride yn Maui en in oar bûten de Hannaford Supermarket yn Rockland, Maine, mooglik makke.
As steaten begjinne mei it brûken fan de tawiisde fûnsen, kinne Amerikaanske bestjoerders in weach fan ferlykbere iepeningen fan laadstasjons ferwachtsje. Op it stuit wurdt de groei fan laadstasjons lykwols foaral oandreaun troch merkkrêften. De tanimmende oanwêzigens fan elektryske auto's op 'e diken fergruttet de ekonomyske leefberens fan operators fan laadnetwurken. Dêrtroch wreidzje dizze operators har ynfrastruktuer út en komme se hast by de winstjouwens.
BloombergNEF foarseit dat de wrâldwide jierlikse ynkomsten út iepenbier opladen yn 2030 $127 miljard sille berikke, wêrby't Tesla nei ferwachting $7,4 miljard fan dat bedrach sil foar har rekkenje.
"Wy komme tichter by it punt dêr't in protte fan dizze laadstasjons rendabel wurde," sei Philipp Kampshoff, lieder fan McKinsey's Center for Future Mobility. "No is der in dúdlik paad foarút, wêrtroch fierdere skalberens ferstannich is."
Kampshoff ferwachtet dat de folgjende weach fan keapers fan elektryske auto's mear appartemintebewenners sille omfetsje dy't sterk fertrouwe op iepenbiere laadstasjons ynstee fan oplaadoplossingen thús.
Winkeliers drage ek by oan de taname fan laadynfrastruktuer troch it ynstallearjen fan laders op har lokaasjes, wêrtroch klanten it gemak kinne oplade wylst se ite. Allinnich al yn it earste fearnsjier waarden tsien laders ynstalleare by de gemakswinkels fan Buc-ee, en nochris njoggen by Wawa-winkels.
Mei tank oan dizze ynspanningen wreidet it iepenbiere oplaadlânskip yn 'e FS him út bûten kustregio's. Indiana, bygelyks, foege tusken jannewaris en april 16 nije snellaadstasjons ta. Op deselde wize iepenen Missouri en Tennessee elk 13 nije stasjons, wylst Alabama 11 ekstra laadpunten yntrodusearre.
Nettsjinsteande de groei yn iepenbiere laadynfrastruktuer, hawwe elektryske auto's noch altyd te krijen mei de waarnimming fan ûnfoldwaande beskikberens fan oplaadmooglikheden, neffens Samantha Houston, senior auto-analist by de Union of Concerned Scientists. "Der is faak in fertraging tusken wannear't laadynfrastruktuer oprjochte en sichtber is, en wannear't de publike waarnimming dermei oerienkomt," ferklearre se. "Yn bepaalde regio's fan it lân bliuwt de sichtberens fan laadynfrastruktuer in útdaging."
Kontakt mei ús opnimme:
Foar persoanlik oerlis en fragen oer ús oplaadoplossingen, nim dan kontakt op mei Lesley:
E-post:sale03@cngreenscience.com
Telefoan: 0086 19158819659 (Wechat en Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Pleatsingstiid: maaie-04-2024
