Ein maaie publisearre FLO in deal om 41 fan har 100 kilowatt te leverjenSmartDC snelle opladersto FCL, in miks fan enerzjy distribúsje koöperaasjes operearje yn Western Kanada.
De opladers sille wurde ynstallearre op 23 FCL retail lokaasjes yn BC begjint yn de simmer, in release steaten. Opladers sille wêze yn stedske en plattelânsplakken, rjochte op it útstellen fan in "oplaadkorridor foar snelwei."
FLO sil de apparatuer, software, tsjinsten foar netwurkoperaasjes, ûnderhâld, bou en ynstallaasje leverje.
"Snelle opladers binne net allinich punten op 'e kaart, se binne heul needsaaklike kânsen om EV-bestjoerders op' e dyk te hâlden," sei Louis Tremblay, presidint en CEO fan FLO. "FLO's projekt mei FCL sil tagong útwreidzje ta rappe, betroubere opladen yn hiel Britsk-Kolumbia - benammen yn plattelânsstêden en stêden - om't de provinsje yn 2035 nei 100 prosint nul-emissieauto's beweecht."
Dan op tiisdei ûntbleate FLO har partnerskip mei Metro om sawat 500 fan har dual-port FLO Ultra-snelle opladers te ynstallearjen by mear dan 130 Metro, Super C, Food Basics en Marché Adonis-boadskippen yn Quebec en Ontario.
De 320-kilowatt FLO Ultra-laders kinne de measte nije EV's yn 15 minuten oplade oant 80 prosint kapasiteit, seit it bedriuw, en hat in lading oant 500 kilowatt as se wurde keppele mei in twadde fan har soarte.
De measte Metro-ynstallaasjes sille wurde stipe troch de ynset fan 'e Kanada Infrastructure Bank fan $ 235 miljoen om mear dan 1,900 iepenbiere snelle oplaadhavens nei Kanada te bringen troch 2027.
Hypercharge kundige tiisdei ek oan dat it mei Kelgery-basearre unreplik guodbedriuw Deveraux soe wurkje om 60 oplaadstasjons te ynstallearjen yn trije appartemintemienskippen yn Winnipeg en 19 oplaadstasjons by in appartemintmienskip yn Edmonton. Levering is pland foar healwei 2025.
"As wy bouwe op ús sterke, besteande relaasje mei Deveraux dy't oant no ta de ynstallaasje fan 110 oplaadstasjons sjoen hat by 10 Deveraux-mienskippen yn hiel Kanada, is Hypercharge grutsk om Deveraux's ambisjeuze doelen te stypjen om har parkearplakken te elektrisearjen," Chris Koch, haad fan groei en gearwurkingsferbannen by Hypercharge, sei yn in release.
Kanada stiet foar in tekoart oan EV-laders
Hoewol meariepenbiere EV chargerswurde ynstallearre of tasein, Kanada noch mist it oantal nedich foar macht in hieltyd mear elektrifisearre takomst, ûndersyk suggerearret.
In analyze fan Electric Autonomy fûn in tanimming fan hast 33 prosint yn iepenbiere EV-laders fan 2022 nei 2023, wat oanjout dat d'r groei is.
It moetsjen fan 'e skatting fan Natural Resources Canada foar Kanada ûnder in mandaat foar ferkeap fan auto's mei nul-emissies fan 2035 sil betsjutte it ynstallearjen fan hast 16 kear safolle iepenbiere oplaadhavens as d'r no binne, yn 'e kommende 11 jier.
In rapport fan jannewaris 2024 troch Pollution Probe en Mobility Futures Lab oer de oplaadûnderfining yn Kanada fûn in ferhâlding fan sawat 20 EV's oant ien EV-haven yn Kanada, dûbel it wrâldwide gemiddelde fan 10 EV's nei ien oplaadhaven. It lân is ek ien fan 'e grutste yn' e wrâld yn termen fan lânmassa, wat betsjut dat in protte reizgers gruttere ôfstannen moatte oerstekke om har bestimmingen te berikken.
In foldwaande oantal iepenbiere opladers hawwe kin krúsjaal wêze foar it popularisearjen fan EV-oanname. Iepenbiere EV-oplaadberikberens op plakken dy't faak reizge waarden waard neamd as in wichtige faktor efter it beslút om in EV te keapjen, in enkête fan mear dan 1,500 Kanadeeske EV-eigners troch Pollution Probe fûn.
Oer $ 20 miljard yn ynvestearrings oer de kommende trije desennia is nedich om te bouwen út inEV opladen netwurk, de stúdzje fan Dunsky berekkene.
De federale regearing hat mear dan $ 1 miljard ynvestearre yn opladen fan EV mei yngong fan maart 2024.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Post tiid: Jun-14-2024
