Jeropeeske nije enerzjyauto's ferkeapje goed
Yn 'e earste 11 moannen fan 2023 makken suvere elektryske auto's 16,3% fan nije auto's ferkocht yn Jeropa, oertreffend dieselauto's. As kombinearre mei de 8.1% fan plug-in hybriden, is it merkoandiel fan nije enerzjyauto's tichtby 1/4.
Foar fergeliking, yn 'e earste trije fearnsjier fan Sina wie it oantal registrearre nije enerzjyauto's 5.198 miljoen, goed foar 28.6% fan' e merk. Mei oare wurden, hoewol de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Jeropa leger is dan dy yn Sina, yn termen fan merkoandiel, binne se eins op par mei dy yn Sina. Under de ferkeap fan nije auto's yn Noarwegen yn 2023 sille suvere elektryske auto's mear dan 80% ferantwurdzje.
De reden wêrom't nije enerzjyauto's yn Jeropa goed ferkeapje is net te skieden fan beliedsstipe. Bygelyks, yn lannen lykas Dútslân, Frankryk en Spanje, hat de oerheid bepaalde subsydzjes levere foar it befoarderjen fan ESG, of it no is om auto's te keapjen of te brûken. Twadder binne Jeropeeske konsuminten relatyf ûntfanklik foar nije enerzjyauto's, sadat ferkeap en oanpart jier nei jier tanimme.
Ferkeap fan nije enerzjyauto's nimt ta yn Súdeast-Aazje
Neist Jeropa sil de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Súdeast-Aazje yn 2023 ek in trochbraaktrend sjen litte. Tailân as foarbyld, fan jannewaris oant novimber 2023 ferkochten suvere elektryske auto's 64,815 ienheden. D'r liket lykwols gjin foardiel te wêzen yn termen fan ferkeapvolumint, mar yn feite is it al goed foar 16% fan 'e totale ferkeap fan nije auto's, en it groeipersintaazje is alarmearjend: yn 2022 Under Taiske passazjiersauto's is it ferkeapfolum fan nije enerzjy auto's is mar mear as 9.000 ienheden. Oan 'e ein fan 2023 sil dit oantal ta mear dan 70,000 ienheden tanimme. De wichtichste reden is dat Tailân yn maart 2022 in subsydzjebelied yntrodusearre foar nije enerzjyauto's.
Foar passazjiersauto's mei minder dan 10 sitten is de konsumpsjebelesting ferlege fan 8% nei 2%, en d'r is ek in subsydzje fan maksimaal 150.000 baht, lykweardich oan mear as 30.000 yuan.
It Amerikaanske oandiel fan nije enerzjymerk is net heech
Gegevens frijjûn troch Automotive News litte sjen dat yn 2023 suver elektryske ferkeap yn 'e Feriene Steaten sawat 1,1 miljoen ienheden sil wêze. Yn termen fan absolute ferkeap folume, it eins ranks tredde nei Sina en Europa. Lykwols, yn termen fan ferkeap folume, it is mar 7,2%; plug-in hybriden rekken noch leger, mar 1,9%.
De earste is it spul tusken elektrisiteit rekkens en gas rekkens. Gasprizen yn 'e Feriene Steaten binne relatyf net sa heech. It ferskil tusken de oplaadfergoeding en de gaspriis fan elektryske auto's is net sa grut. Boppedat is de priis fan elektryske auto's heger. It is ommers rendabeler om in gasauto te keapjen as in elektryske auto. Litte wy wat wiskunde dwaan. De fiifjierrige kosten fan in gewoane húshâldlike elektryske auto yn 'e Feriene Steaten binne $ 9.529 heger as in brânstof-oandreaune auto fan itselde nivo, dat is sawat 20%.
Twads is it oantal oplaadpeallen yn 'e Feriene Steaten lyts en har ferdieling is ekstreem ûngelyk. It ûngemak fan opladen makket konsuminten mear oanstriid om benzineauto's en hybride auto's te keapjen.
Mar alles hat twa kanten, wat ek betsjut dat der in grutte gat yn de bou fan oplaad stasjons yn de Amerikaanske merk.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post tiid: mei-12-2024
