Jeropeeske nije enerzjyauto's ferkeapje goed
Yn 'e earste 11 moannen fan 2023 wiene 16,3% fan 'e nije ferkochte auto's yn Jeropa folslein elektryske auto's goed, en oertroffen dêrmei dieselauto's. Yn kombinaasje mei de 8,1% fan plug-in hybrides leit it merkoandiel fan nije enerzjyauto's hast 1/4.
Ter ferliking, yn 'e earste trije kwartalen fan Sina wie it oantal registrearre nije enerzjyauto's 5,198 miljoen, goed foar 28,6% fan 'e merk. Mei oare wurden, hoewol de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Jeropa leger is as dy yn Sina, binne se qua merkoandiel eins op itselde nivo as dy yn Sina. Fan 'e ferkeap fan nije auto's yn Noarwegen yn 2023 sille suver elektryske auto's mear as 80% útmeitsje.
De reden wêrom't nije enerzjyauto's yn Jeropa goed ferkeapje is ûnskiedber fan beliedsstipe. Bygelyks, yn lannen lykas Dútslân, Frankryk en Spanje hat de oerheid bepaalde subsydzjes levere foar it befoarderjen fan ESG, of it no giet om it keapjen of brûken fan auto's. Twadder binne Jeropeeske konsuminten relatyf ûntfanklik foar nije enerzjyauto's, sadat de ferkeap en it oandiel jier nei jier tanimme.
Ferkeap fan nije enerzjyauto's nimt ta yn Súdeast-Aazje
Neist Europa sil de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Súdeast-Aazje yn 2023 ek in trochbraaktrend sjen litte. As wy Tailân as foarbyld nimme, waarden fan jannewaris oant novimber 2023 suver elektryske auto's 64.815 ienheden ferkocht. D'r liket lykwols gjin foardiel te wêzen yn termen fan ferkeapvolume, mar eins is it al goed foar 16% fan 'e totale ferkeap fan nije auto's, en de groeisnelheid is alarmearjend: yn 2022 ûnder Taiske persoane-auto's is it ferkeapvolume fan nije enerzjyauto's mar mear as 9.000 ienheden. Tsjin 'e ein fan 2023 sil dit oantal tanimme nei mear as 70.000 ienheden. De wichtichste reden is dat Tailân yn maart 2022 in subsydzjebelied foar nije enerzjyauto's ynfierd hat.
Foar persoane-auto's mei minder as 10 sitten is de konsumpsjebelesting ferlege fan 8% nei 2%, en is der ek in subsydzje fan maksimaal 150.000 baht, lykweardich oan mear as 30.000 yuan.
It oandiel fan 'e Amerikaanske merk foar nije enerzjy is net heech
Gegevens frijjûn troch Automotive News litte sjen dat yn 2023 de ferkeap fan suver elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten sawat 1,1 miljoen ienheden sil wêze. Kwa absolute ferkeapvolume stiet it eins op it tredde plak nei Sina en Europa. Kwa ferkeapvolume is it lykwols mar 7,2%; plug-in hybrides binne noch leger, mar 1,9%.
De earste is it spul tusken elektrisiteitsrekkens en gasrekkens. Gasprizen yn 'e Feriene Steaten binne relatyf net sa heech. It ferskil tusken de oplaadkosten en de gaspriis fan elektryske auto's is net sa grut. Derneist is de priis fan elektryske auto's heger. It is ommers rendabeler om in benzineauto te keapjen as in elektryske auto. Litte wy wat berekkene. De kosten oer fiif jier fan in gewoane elektryske auto foar húshâldens yn 'e Feriene Steaten binne $9.529 heger as in auto op brânstof fan itselde nivo, dat is sawat 20%.
Twadder is it oantal oplaadstapels yn 'e Feriene Steaten lyts en is har ferdieling ekstreem ûngelikense. It ûngemak fan it opladen makket konsuminten mear geneigd om benzineauto's en hybride auto's te keapjen.
Mar alles hat twa kanten, wat ek betsjut dat der in grutte gat is yn 'e bou fan laadstasjons yn 'e Amerikaanske merk.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 12 maaie 2024
