Tidens deistige oplaadprosessen komme foarfallen lykas "gun jumping" en "gun locking" faak foar, foaral as de tiid krap is. Hoe kinne dizze effisjinter behannele wurde?
Wêrom komt "gewearsprong" foar?
"Gewearsprongen" is in bekend probleem, of it no by tankstasjons of laadstasjons is. As wy it laden as foarbyld nimme, binne d'r in protte redenen foar "gewearsprongen":
Fanút it perspektyf fan 'e oplaadstapel kinne, neist SOC-ynstellingen, slijtage oan 'e kop fan it oplaadpistoal, ferâldering en defekten yn 'e pistoalkabel, te hege temperatuer fan 'e pistoalkabel, minne ierdferbining, gebrek oan sinjaal, en frjemde objekten of focht by de oplaadynterface allegear "pistoalsprongen" feroarsaakje.
Fan 'e kant fan it auto is "gun jumping" faak te tankjen oan min kontakt yn it oplaadynterfacesirkwy, flaters yn 'e oplaadynterface, of flaters yn 'e BMS (Battery Management System) module.
Dêrom is it dúdlik dat "gun jumping" net allinich in probleem is mei de laadstapel en spesifike analyze fereasket. Foar ús kin it kiezen fan betroubere laadmerken en tsjinsten, it selektearjen fan passende laadomjouwings en it folgjen fan juste laadprosedueres helpe om "gun jumping" feroarsake troch minsklike faktoaren te minimalisearjen.
Wat binne de juste oplaadstappen?
Op dit punt soene in protte sizze kinne: "Is opladen net gewoan it ynpluggen fan it gewear en it scannen fan in koade? Wat kin der misgean?" Eins is it net sa ienfâldich. Bygelyks, de skynber ienfâldige hanneling fan it ynpluggen fan it gewear, as it net goed dien wurdt, kin derfoar soargje dat de oplaadstapel net start. Dus, wat binne de juste stappen foar it ynpluggen fan it gewear?
Soargje derfoar dat it auto earst útskeakele is foardat jo begjinne mei opladen. Nei it útskeakeljen, hâld de hânfet fan it oplaadpistoal fêst en stek de pistoalkop yn it oanslutingspunt fan it auto. In "klik"-lûd jout oan dat it pistoal goed ynfoege is. As der gjin fergrendellûd is, helje it pistoal derút en besykje it opnij yn te setten. As it goed ynfoege is, lûk jo kaart om te begjinnen mei opladen.
Kinne jo it gewear net fuortsmite? Besykje dit~
Yn ferliking mei "gewearspringen" is "gewearfergrendeling" like frustrerend. As jo dit tsjinkomme, befestigje earst oft de oplaadopdracht foltôge is, oft de oplaadstapel stoppe is mei laden, en oft it wurkingsljocht út is. Nei befêstiging kinne ferskate maatregels nommen wurde op basis fan it type oplaadstapel.
Foar AC-laadpalen, dy't gjin slútmeganisme hawwe en "auto-op slot" binne, besykje "de autodoar te ûntsluten - te beskoatteljen - en dan wer te ûntsluten" foardat jo besykje it gewear te ferwiderjen. As it noch altyd net iepen giet, nim dan kontakt op mei in 4S-winkel foar help mei de needûntslutingmetoade fan 'e auto.
Foar DC-laadpalen, dy't har eigen slútmeganisme hawwe en "gewear-beskoattele" binne, rjochtsje earst de kabel fan it laadgewear, stypje de kabel mei jo lofterhân, druk stevich op 'e mikroskeakel fan it gewear mei jo rjochterhân (of skuif it nei foaren as it in skuifskeakel is), en lûk it gewear dan krêftich út.
As it pistoal noch altyd net loskomt, brûk dan, ôfhinklik fan it type pistoalkop, items lykas koptelefoandraden, datakabels, maskerriemen, skroevedraaiers of kaaien om de grendel los te meitsjen/te heakjen, druk op de mikroskeakel fan it pistoal (of skuif it nei foaren) en lûk dan it pistoal út.
Opmerking: Twing it gewear nea út. Mei geweld it gewear fuortsmite kin "bôgen" ûntstean, wat mooglik skea oan 'e batterij fan it auto, de oplaadstapel of sels brân feroarsaakje kin.
Dat slút de wittenskiples fan hjoed ôf.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 6 maart 2025
