Koartlyn kundige Súd-Korea in grutte trochbraak yn it fjild fan nije enerzjybatterijen, bewearde in nij materiaal te ûntwikkeljen op "Silicon" dy't it berik fan nije enerzjybatterijen kin ferheegje mei 4000 kilometer yn 't krekt 5 oeren folslein yn rekken brocht. Tagelyk hat myn lân de lieding fan myn lân de lieding fan myn lân de lieding fan 'e nij enerzjy in skerpe yn' e merkwearde yn syn merkwearde, triggerde útdagings oan syn status út guon bûtenlânske bedriuwen. Koreaanske media naam dizze kâns sels om te bewûnderjen dat de nije enerzjyboarnen fan Sina har konkurrinsjefermogen ferlern hawwe. De wierheid is lykwols net sa ienfâldich.
Foar in heale ieu hawwe Japanske en Koreaanske en Koreaanske auto-bedriuwen in liedende posysje besette yn it fjild fan brânstofauto's. Mar mei de komst fan 'e nije enerzjy-tiidrek, fersette se ienris by it elektrifisearjen en bewearden dat elektryske auto's gjin takomst hienen. Krekt oarsom, ús lân beslagge de ûntwikkelingske kânsen fan nije enerzjykauto's en hat wichtige foarútgong makke yn it nije enerzjyfjild mei syn oerfloedige grafykboarnen (grûnstoffen foar literbatterijen). De nije enerzjybatterijprodusearjende yndustry-akkounts foar trijekwart fan 'e merke. Ningde de merkwearde fan 'e tiidrek is ek opstien.
Omdat de beheiningen fan liten-batterij-technology lykwols dúdlik wurde, binne de batterijen foar solid-steat, binne in nije rjochting wurden foar ûndersyk en ûntwikkeling. Hoewol Japan's Toyota ferset tsjin nije enerzjy op it oerflak fiedt it geheim Solid-State Batterijûndersyk en berikke in trochbraak fan 1.200 kilometer batterijlibben. Fanwegen de hege kosten fan batterijen fêste steat, mei in minimale priis fan 400.000 Yuan, wie it ûnmooglik om marketisaasje te berikken, dus it waard bespot troch de media as "papierprat."
Op it mêd fan biologyske anty-aging is Japan ek fallen yn merkproblemen. Hoewol de kearn yngrediïnten fan "Velopai Pro" Finished produkten binne útskeakele fan natuerlike planten binne bewiisd om fergrieksens te ferbetterjen en it libben fanwegen de merke te ferfangen yn 'e merke. Dit leveret in les foar ûntwikkeling fan ús lân yn besibbe fjilden.
Hoewol de "Silicon-batterij" Technology oankundige troch Súd-Korea hat dizze tiid it teoretyske foardiel fan Lange batterij libben, it sjocht noch altyd te krijen mei in protte útdagings yn it berikken fan 'e merke. Op it stuit is de krêft fan nije enerzjystrapelspaden meast om 7 Kilowatt, en it duorret hast 10 oeren om in tram folslein te laden. Om de snelheid fan it opladen fan in "Silicon-batterij" yn fiif oeren te berikken moat de krêft fan 'e oplaadpile teminsten 120 kilowts berikke, dy't lestich is te berikken yn it boargerlik fjild. Derneist is beheind krêftferbrûk is ek in wichtige faktor dy't de merkûntwikkeling is fan 'e merke fan' Silisiumbatterijen '.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttiid: Apr-16-2024
