Neffens mediaberjochten bout Sweden in dyk oan dy't elektryske auto's oplade kin ûnderweis. It soe de earste permanint elektrifisearre dyk fan 'e wrâld wêze.
De dyk sil 21 kilometer lang wêze tusken Hallsberg en Örebro lâns de Jeropeeske E20-rûte. Dizze lokaasje leit tusken de trije wichtichste stêden fan Sweden, Stockholm, Göteborg en Malmö. As de dyk yn 2025 iepene wurdt, sille bestjoerders fan elektryske auto's har auto's kinne oplade by it pendeljen sûnder dat se folslein ôfhinklik binne fan ...tradisjonele laders.
De Sweedske Ferfiersagentskip is noch altyd yn oerlis oer it brûken fan geliedende of ynduktive oplaadsystemen op dizze dyk. Geliedende oplaadsystemen brûke ynboude platen om de auto's derboppe draadloos op te laden (in bytsje lykas draadloze opladers foar smartphones), wylst ynduktive systemen stroom fia ûndergrûnske kabels nei oplaadspoelen yn elke auto stjoere. Gjin fan beide opsjes hat in negative ynfloed op benzine-oandreaune auto's dy't op deselde diken ride.
Elektrifisearre diken biede in protte foardielen, lykas it eliminearjen fan 'e needsaak om te stopjen en ferstopping te foarkommenoplaadstasjons, en elektryske auto's mei lytse batterijen fierder reizgje litte. Undersyk lit sjen dat dizze technology de grutte fan batterijen foar elektryske auto's mei maksimaal 70% ferminderje kin. "Elektrifikaasje-oplossingen binne ien fan 'e manieren foarút foar de ferfiersektor om syn dekarbonisaasjedoelen te berikken," sei Jan Pettersson fan 'e Sweedske Ferfieradministraasje.
Eins binne Sweden en sels Noard-Europa pioniers west yn it testen fan elektrifisearre diken en hawwe al trije liedende oplossingen útprobearre. Yn 2016 iepene it sintrale stedsje Gävle in twa kilometer lange dyk dy't boppeliedings brûkt om swiere auto's op te laden fia pantografen, fergelykber mei elektryske treinen of stedstrams. Letter waard in 1,6 kilometer lange dyk yn Gotlân elektrifisearre mei laadspoelen dy't ûnder it asfalt fan 'e dyk begroeven wiene. Yn 2018 waard de earste laadrail fan 'e wrâld lansearre op in 2 km lange dyk, wêrtroch elektryske frachtweinen in mobile earm sakje koene om elektrisiteit te lûken.
Dizze technology kin net allinich it brûkbere berik fan elektryske auto's útwreidzje, mar ek it gewicht en de priis fan elektryske auto's ferminderje troch lytsere batterijen te brûken.
Lykwols, op it stuitopladers foar elektryske auto'sbinne de meast geskikte oplossing.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
E-post:sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 27 maaie 2024
