Om't de populariteit fan nije enerzjykauto's bliuwt te ferheegjen, is de oanlis fan Overseas-opladen Pile-merken ien fan 'e Hottest-ûnderwerpen yn' e hjoeddeistige ûnderwerpen wurden yn 'e hjoeddeistige nije enerzjy-yndustry. Yn it bûtenlân, d'r is in enoarme kloof yn 'e oanlis fan oplaadpoalen, wylst de ynlânske merke foar serieuze útjouwingsproblemen rjochtsje. In protte ynsiders leauwe dat de Dividindperioade fan 'e fabrikaazje fan Sina yn' e Kâns fan Sina enoarm kâns brocht hat oan 'e oplaadpile-yndustry. Spesjaal foar dy bedriuwen dy't de kâns kinne besette, oerseeske merken sille har haadrjochting wurde fan ûntwikkeling.
Neffens gegevens fan it ynternasjonale enerzjy-agintskip (IEA), berikten de ferkeap fan 2023 yn EU-lannen yn EU-lannen 1.42 miljoen ienheden, mar de oanlis fan oplaadponsen is net hâlden, resultearre yn in auto-oan- PILE RATIO AS HOER MEI EN 16: 1. De situaasje yn 'e Feriene Steaten is noch swierder. Fanôf 2022 hat de Feriene Steaten 131.000 Publike oplaadpoalen, mar it oantal nije enerzjykauto's is sawat 3,3 miljoen. De ferhâlding fan iepenbiere oplaadpoalen is fan 5,1 yn 2011 oant 2522 ferhege fan 5,1 yn 2022. Dizze gegevens iepenbiere de enoarme potensjele groei fan 'e Oversaanske oplaadpile-merken
Merkgrutte en groei trends.
De ôfrûne jierren is de fraach nei Overseas oplaatponspen trochgien, wurde yn 'e populêre commodity, wurden op grutte dwersgrins e-commerce-platfoarms rûn de wrâld. Yn maart dit jier allinich is de oankeap fraach nei bûtenlânske oplaadponsen oplein troch 218%. Neffens foarsizzingen fan 'e Sina Feriening fan auto-fabrikanten wurde Sineeske bedriuwen ferwachte om 30% -50% fan' e Jeropeeske en Amerikaanske oplaadpile Market yn 'e kommende fiif jier. Mei de populariteit fan nije enerzjyauto's rûn de wrâld om 'e wrâld is de konstruksje fan ynfrastruktuer stadichoan fersnelle.
Yn dizze merk fol kânsen hawwe Sineesk opladen Pile's har tempo fan it oersease fersneld. Neffens de oanstriid fan 'e krús-grins fan Alibaba International Station, sille nei it bûtenlânske kânsen foar nije enerzjykauto opladen om 245% yn 2022 rap te ferheegjen, en it wurdt ferwachte dat der hast trije kear de fraach yn' e takomst sil wêze. Gemakke mei dizze enoarme merkmedisme, Sineeske bedriuwen hawwe aktyf reageare en fêststeld bedriuwen yn ferbân mei de eksport fan oplaadpoalen.
Under de protte oplaadpil dy't bedriuwen oergean nei it bûtenlân, is snelle oplaad in kaai yn 'e kaai yn' e kaaikyndieling wurden. Op it stuit hawwe Sineeske bedriuwen ûntwikkele, ynklusyf snelle opladen, traach opladen, optysk opslach, ensflean lykwols om te slagjen yn bûtenlânske merken, Sineesk opladen moatte noch guon útdagings hawwe te oerwinnen.
As earste is batterij-sertifikaasje de earste muoite yn it bûtenlân te gean. De wichtichste yndustrynormen dy't oandacht nedich binne yn 'e yndustry binne Jeropeeske standert CE-sertifikaasje en Amerikaanske standert UL-sertifikaasje. CE-sertifikaasje is ferplichte sertifikaasje. De sertifikaasjeperioade is 1-2 moannen. It wichtichste gewichten gebiet is de EU-lidsteaten. De sertifikaasjekosten is sawat hûnderttûzenen Yuan. Ul-sertifikaasje is ien fan 'e haad sertifisearring-noarmen foar oplaadpile-produkten om de Amerikaanske merk yn te gean. Sertifikaasje is de syklus-tiid sawat 6 moannen en de kosten binne oant miljoenen Yuan. Derneist binne oplaadterynterynterface-noarmen yn ferskate lannen en bedriuwen en bedriuwen, moatte ûndersiikje en ûntwikkelingsprojekten opnij inisjearje en ynterfaces oanpasse om oan te passen oan 'e noarmen fan ferskate lannen en regio's.
Twad, is kanaalkonstruksje ek in grutte muoite. D'r binne bepaalde klantbarriêres yn bûtenlânske merken. Sineeske bedriuwen moatte it probleem oerhelje fan net genôch merkkrêft en klanten ûntwikkelje fia meardere kanalen. In protte Sineeske fabrikanten hawwe nije manieren fûn om har bedriuw út te wreidzjen troch te dwaan oan dielnimme oan ynternasjonale oplaadmapentoanstellings en oare kanalen. Tagelyk meidwaan oan ynternasjonaal op ynternasjonale oplaadpile Tentoanstellingen ek in goede kâns om jo eigen produkten en technologyen te sjen.
Kânsen en útdagings Coexist
Yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken hawwe rappe enerzjy-oanfolling altyd in urgent ferlet west foar tram-eigners. Neist wenningen en wurkplakken binne snelle oplaadtsjinsten nedich yn rykswegen, winkelsintrum parkearplakken en oare senario's. D'r is lykwols in grut ferskil yn it oantal AC en DC-peallen yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken. Allinich sawat 10% fan 'e iepenbiere oplaadpoalen binne rap-oplaad DC-peallen. Mei de promoasje fan belied en de groei fan 'e easken fan' e fraach sil it groei fan 'e Fast Charge DC Pile Market trochgean te fersnellen. Soochow Securities Undersyksynstitút foarsizze dat de Market-romte yn Jeropa en de Feriene Steaten 18,7 miljard Yuan, respektivelik sille berikke troch 2025, mei respektivelik fan 'e gearfoegings fan 76% en 112%.
Mei de populariteit fan nije enerzjyauto's bliuwt de fraach nei it Oerseas-oplaadponsen groeien om te groeien, mar d'r binne ek problemen lykas sertifikaatstoarmen en kanaal konstruksje. Sineeske oplaadpilion bedriuwen ferkenne aktyf oerseeske merken en steane ta enoarme merkmooglikheden en útdagings.
Om de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te befoarderjen hat de regearing in searje subsydzjebelied yntrodusearre. De Dútske regearing hat hege subsydzjes levere foar oplaadpaden fan hege macht, en it federale regearing fan 'e Feriene Steaten hat ek in subsydzje fan US $ 5 bill jo levere om de oanlis fan iepenbiere oplaadpoalen te stypjen. Dizze belied stimulearje net allinich de fraach fan 'e merk, mar jouwe ek mear saaklike kânsen foar Sineeske oplaadpilysjes.
Tsjin de eftergrûn fan geunstige belied hawwe grutte Domestic-oplaadpoalen yn it bûtenlânske standert sertifikaasje fersnelle om merkdiel te besetten. Under har, wang Yang, oprjochter en CEO fan Nenganske smart-elektryske, waarnommen dat ferline jier aktuele People-PACE, Amerikaanske Standert sertifikaasjes om te tarieden op tarieding op dit jier útwreiding.
It kin sein wurde dat de Jeropeeske en Amerikaanske merken heul strikkeneaske hawwe foar oplaadpile produkten, en de sertifikaasjy-syklus is lang en djoer. Dit is wêrom Sineeske CHINE PILE-bedriuwen ek wat útdagings tsjinkomme yn it proses fan it oerseeske. Derneist binne d'r ferskillen yn opladen fan Pile Interface-noarmen yn ferskate lannen en regio's dy't bedriuwen nedich binne om har produkten opnij oan te passen en ûndersyk en ûntwikkeling te prestearjen.
Om it better oan te passen oan te passen oan 'e fraach en beliedsferoaringen moatte Sineeske opladen Pilee-bedriuwen R & D en produktnovaasje fersterkje, útgean fan kanalen en gearwurkingsferbannen út. Tagelyk is it begryp fan 'e lokale merk- en belied en belieds-trends ek ien fan' e kaai-faktoaren foar saaklike súkses. Gan Chunming konkludeare: "Sensitive oerbleaune oan beliedstrends en ûnderhâld fan kommunikaasje mei yndustry-organisaasjes, foarôfgeand oan 'e saak fan it bedriuw en produkt yn' t foarstellingen yn 'e ûndersteande fraach en regeljouwing is wêr de risiko's en kânsen lizze. "
As de fraach nei hege macht nimt DC-peallen en supercharging-peallen yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken, opladen, laden-koele oplaadkabels en oare stypjende komponinten wurde ek ferwachte dat se ek nije eksportgroei wurde wurde! Mar tagelyk moatte wy ek notearje dat de Feriene Steaten fereasket dat alle subsidieare oplaadponses wurde produsearre yn 'e Feriene Steaten, en Jeropa befoarderet ek de ymplemintaasje fan relevante belied. Sadree't dizze belied ymplementearre, sille se in direkte ynfloed hawwe op 'e eksport fan oplaadpoalen. Gemiddeld mei dizze útdagings en kânsen en kânsen, Sineeske oplaadpilion-bedriuwen moatte beantwurdzje om te reagearjen op merkferoaringen, fersterking mei lokale partners en mienskiplik ferkenne oerseeske merken. Troch beslagjen fan beliedsmooglikheden, fersterkje R & D-ynnovaasje en útwreide Kanaal Gearstallingen binne Sineeske oplaadpiliepen ferwachte grutter sukses te berikken yn bûtenlânske merken.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttiid: jan-09-2024
