As de populariteit fan nije enerzjyauto's trochgiet te ferheegjen, is de bou fan bûtenlânske merken foar oplaadstapels ien fan 'e heulste ûnderwerpen wurden yn' e hjoeddeistige nije enerzjysektor. Yn it bûtenlân is d'r in grutte gat yn 'e bou fan oplaadpeallen, wylst de ynlânske merk foar serieuze ynvolúsjeproblemen hat. In protte ynsiders fan 'e yndustry leauwe dat de dividendperioade fan' e produksjesektor fan Sina enoarme ûntwikkelingsmooglikheden brocht hat oan 'e yndustry foar oplaadstapels. Benammen foar dy bedriuwen dy't de kâns kinne gripe, sille oerseeske merken har haadrjochting fan ûntwikkeling wurde.
Neffens gegevens fan it International Energy Agency (IEA), yn 'e earste helte fan 2023, berikte de ferkeap fan elektryske auto's yn EU-lannen 1,42 miljoen ienheden, mar de bou fan oplaadpeallen is net byhâlden, wat resultearre yn in auto-to- pile ratio sa heech as 16:1. De situaasje yn 'e Feriene Steaten is noch slimmer. Fanôf 2022 hawwe de Feriene Steaten 131,000 iepenbiere oplaadpeallen, mar it oantal nije enerzjyauto's is sawat 3,3 miljoen. De ferhâlding fan iepenbiere oplaadpeallen is tanommen fan 5,1 yn 2011 nei 25,1 yn 2022.
Market grutte en groei trends.
Yn 'e ôfrûne jierren is de fraach nei bûtenlânske oplaadpeallen trochgien ta te slaan, en waard in populêr guod op grutte cross-border e-commerce platfoarms rûn de wrâld. Allinnich yn maart dit jier gie de fraach nei oankeap nei bûtenlânske oplaadpeallen mei 218%. Neffens foarsizzingen fan 'e China Association of Automobile Manufacturers, wurdt ferwachte dat Sineeske bedriuwen yn' e kommende fiif jier 30% -50% fan 'e Jeropeeske en Amerikaanske merk foar oplaadstapels sille ferantwurdzje. Mei de populariteit fan nije enerzjyauto's rûn de wrâld, wurdt de bou fan oplaadynfrastruktuer stadichoan fersnelle.
Yn dizze merk fol kânsen hawwe Sineeske oplaadstapelbedriuwen har tempo fan nei it bûtenlân fersnelle. Neffens de grins-yndeks fan Alibaba International Station sille bûtenlânske saaklike kânsen foar oplaadpeallen foar nije enerzjyauto's yn 2022 rap tanimme mei 245%, en it wurdt ferwachte dat d'r yn 'e takomst hast trije kear de fraach sil wêze. Mei dizze grutte fraach fan 'e merk hawwe Sineeske bedriuwen aktyf reagearre en bedriuwen oprjochte yn ferbân mei de eksport fan oplaadpeallen.
Under de protte oplaadstapelbedriuwen dy't nei it bûtenlân geane, is snel opladen in wichtich yndielingsdoel wurden. Op it stuit hawwe Sineeske bedriuwen ferskate soarten produkten ûntwikkele, ynklusyf fluch opladen, stadich opladen, yntegreare optyske opslach, opladen en ynspeksje, ensfh. Om lykwols te slagjen yn oerseeske merken, moatte Sineeske oplaadpilebedriuwen noch wat útdagings oerwinne.
As earste is batterijsertifikaasje de earste swierrichheid om nei it bûtenlân te gean. De wichtichste yndustrynormen dy't oandacht nedich binne yn 'e sektor binne Jeropeeske standert CE-sertifikaasje en Amerikaanske standert UL-sertifikaasje. CE-sertifikaasje is ferplichte sertifikaasje. De sertifikaasjeperioade is 1-2 moannen. It wichtichste tapassingsgebiet is de EU-lidsteaten. De sertifisearingsfergoeding is sawat hûnderttûzenen yuan. UL-sertifikaasje is ien fan 'e wichtichste sertifikaasjenoarmen foar it opladen fan stapelprodukten om de Amerikaanske merk yn te gean. Sertifikaasje De syklustiid is sawat 6 moannen en de kosten binne oant miljoenen yuan. Derneist binne noarmen foar oplaadpile-ynterface yn ferskate lannen en regio's ek ferskillend, en bedriuwen moatte ûndersyks- en ûntwikkelingsprojekten opnij begjinne en ynterfaces oanpasse om oan te passen oan 'e noarmen fan ferskate lannen en regio's.
Twadder is kanaalbou ek in grutte muoite. D'r binne bepaalde klantbarrières op bûtenlânske merken. Sineeske bedriuwen moatte it probleem fan ûnfoldwaande merkkrêft oerwinne en klanten ûntwikkelje fia meardere kanalen. In protte Sineeske fabrikanten hawwe nije manieren fûn om har bedriuw út te wreidzjen troch diel te nimmen oan ynternasjonale tentoanstellingen foar oplaadstapels en oare kanalen. Tagelyk is aktyf meidwaan oan ynternasjonale tentoanstellingen foar oplaadstapels ek in goede kâns om jo eigen produkten en technologyen te sjen.
Kânsen en útdagings bestean tegearre
Yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken hat rappe enerzjyoanfolling altyd in driuwend ferlet west foar trameigners. Neist wenplakken en wurkplakken binne snelle oplaadtsjinsten ferplicht op snelwegen, parkearplakken foar winkelsintrum en oare senario's. D'r is lykwols in grut ferskil yn it oantal AC- en DC-peallen yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken. Allinich sawat 10% fan iepenbiere oplaadpeallen binne snelladende DC-peallen. Mei de promoasje fan belied en de groei fan fraach fan 'e merk sil it groeitempo fan' e snelladende DC-stapelmerk trochgean te fersnellen. Soochow Securities Research Institute foarseit dat de merkromte yn Jeropa en de Feriene Steaten 18,7 miljard yuan en 7,9 miljard yuan respektivelik sil berikke troch 2025, mei gearstalde groeisifers fan respektivelik 76% en 112%.
Mei de populariteit fan nije enerzjyauto's bliuwt de fraach nei bûtenlânske oplaadpeallen groeie, mar d'r binne ek problemen lykas sertifikaasjenoarmen en kanaalkonstruksje. Sineeske bedriuwen foar oplaadstapels ferkenne aktyf oerseeske merken en steane foar enoarme merkmooglikheden en útdagings.
Om de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te befoarderjen hat it Ryk in searje subsydzjebelied ynfierd. De Dútske regearing hat hege subsydzjes levere foar oplaadpeallen mei hege macht, en it federale regear fan 'e Feriene Steaten hat ek in subsydzje fan US $ 5 miljard levere om de bou fan iepenbiere oplaadpeallen te stypjen. Dit belied stimulearret net allinich de fraach fan 'e merk, mar leveret ek mear saaklike kânsen foar Sineeske bedriuwen foar oplaadstapels.
Tsjin 'e eftergrûn fan geunstich belied hawwe grutte ynlânske bedriuwen foar oplaadstapels it oerseeske standertsertifikaasje fersnelle om merkoandiel te pakken. Under harren observearre Wang Yang, oprjochter en CEO fan Nenglian Smart Electric, dat ferline jier in protte bûtenlânske oplaadstapelbedriuwen aktyf Europeeske CE, Amerikaanske UL en oare standertsertifikaasjes fierden om ta te rieden op de merkútwreiding fan dit jier.
It kin sein wurde dat de Jeropeeske en Amerikaanske merken tige strange easken hawwe foar it opladen fan pealprodukten, en de sertifikaasjesyklus is lang en djoer. Dit is de reden dat Sineeske bedriuwen foar oplaadstapels ek wat útdagings hawwe yn it proses om nei it bûtenlân te gean. Derneist binne d'r ferskillen yn noarmen foar interface foar opladen yn ferskate lannen en regio's, wêrtroch bedriuwen har produkten opnij oanpasse moatte en ûndersyk en ûntwikkeling útfiere.
Om better oan te passen oan merkfraach en beliedsferoarings, moatte Sineeske oplaadstapelbedriuwen R&D en produktynnovaasje fersterkje, kanalen en gearwurkingsferbannen útwreidzje. Tagelyk is it begripen fan 'e pleatslike merk en beliedstrends ek ien fan' e kaaifaktoaren foar saaklik sukses. Gan Chunming konkludearre: "Gefoel bliuwe foar beliedstrends en it behâld fan kommunikaasje mei yndustryferienings, lokale organisaasjes en oerheidsôfdielingen is diel fan bedriuwsfiering. Foarôfgeand oan it bedriuws- en produktyndieling neffens feroaringen yn merkfraach en regeljouwingstrends is Dit is wêr de risiko's en kânsen lizze."
Om't de fraach nei hege krêftige DC-peallen en supercharge-peallen yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken tanimt, wurde oplaadmodules, floeistofgekoelde oplaadpistoalkabels en oare stypjende komponinten ek ferwachte dat se nije eksportgroeipunten wurde! Mar tagelyk moatte wy ek opmerke dat de Feriene Steaten fereasket dat alle subsidiearre oplaadpeallen moatte wurde produsearre yn 'e Feriene Steaten, en Europa befoarderet ek de ymplemintaasje fan relevante belied. Sadree't dit belied is ymplementearre, sille se in direkte ynfloed hawwe op 'e eksport fan oplaadpeallen. Tsjinoer dizze útdagings en kânsen moatte Sineeske oplaadstapelbedriuwen fleksibel reagearje op merkferoarings, gearwurking mei lokale partners fersterkje, en tegearre oerseeske merken ferkenne. Troch beliedskânsen te gripen, R&D-ynnovaasje te fersterkjen en kanaalgearwurking út te wreidzjen, wurdt ferwachte dat Sineeske oplaadstapelbedriuwen grutter súkses sille berikke yn oerseeske merken.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Post tiid: Jan-09-2024
