Op 15 febrewaris hat lokale tiid, hat de BIDEN-administraasje nije noarmen frijlitten foar de oanlis fan in Nationwide Electric Autric Carging Pile Network op 'e webside Witte hûs. Neffens dizze definitive regel opladen alle elektryske auto-stapten dy't subsydzjes krije dy't subsydzjes krije fan 'e US-ynfrastruktuer-hanneling moatte wurde boud yn' e Feriene Steaten, effektyf direkt te wurde boud; Fanôf no moatte elke izer as stielenhúskes huzen gearstald wurde en produsearre yn 'e Feriene Steaten.
Foarútgong; Fanôf 20 july produsearre komponinten yn 'e Feriene Steaten sille ferantwurdzje op syn minst 55% fan' e kosten fan oplaadpoalen. De ynfloed op Domestic Laadpilipinten sille yn 'e koarte termyn wurde beheind. Module-eksport kin ûnder druk wêze yn 2024, en bouwenfabriken yn it bûtenlân kinne dit effektyf foarkomme. Oardieljen fan 'e regeljouwing dy't direkt effekt nimme, stelle se allinich beheiningen op' e produksje en gearstalling fan laden peallen. Dêrom, foar bedriuwen foar ynladen fan binnenloping fan it opladen fan opladen fan oplaadmodulen en oare komponinten sille de Feriene Steaten net wurde beynfloede yn 'e koarte termyn.
De oplaadmodule is de kearn fan 'e DC-opladen Pile, boekhâlding foar sawat 40% oant 50% fan' e kosten fan it oplaadsysteem. Dêrom sil de 55% proportorfeart foar proportelekosten fan 'e pleatslike produksjekosten 2024 bepaalde druk op module eksport sette. Soart lykwols opladen Pile Assembly is lykwols relatyf aktiva, it kin wurde oplost troch snel bouwenfabriken yn 'e Feriene Steaten. Oerwagende dat de kosten fan oare materialen en arbeid yn 'e Feriene Steaten heger binne as dat yn Sina is, wurde de kearnkommoninten yninoar produsearre en gearstald yn' e Feriene Steaten.
De tafoege wearde fan it fabrikaazje diel yn 'e Feriene Steaten wurdt ferwachte dat it heger is as it ynlânske eksportpartner, en it is genôch om te ferantwurding foar 55% fan' e totale wearde. beliedseasken. Dêrom yn 'e medium oant lange termyn, om te konkurrearjen is in Amerikaanske merk, lokaal in effektive manier foar Sineeske stapelbedriuwen om beliedsbeperkingen te aktivearjen. In protte ynlânske stapelbedriuwen hawwe it nije belied ferwachte en binne yn 'e ôflieding fan har bûtenske-yndieling begon.
Nei de 2022-set IRA AKS set Dúdlike grinzen op 'e pleatslike ferhâlding fan' e batterij-yndustryketen, hat de sektor folslein ferwachte dat de pleatslike produksjes foar ús opladen opladen. Nim Daotong-technology as foarbyld. De produkten fan it bedriuw hawwe de Amerikaanske UL-sertifikaasje trochjûn, offline-ferkeap hawwe makke, en it hat plannen yn 2023 yn 'e Feriene Steaten ynsteld, mei de ûntwikkeling fan' e US-opladen Pile Market fersnaam, en d'r is Breedte romte foar opladen PILE-bedriuwen om yn it bûtenlân te gean.
Dit nije belied stipet foaral de objekten fan subsydzjes foar opladen fan peallen. Oer it totale, de stipe fan 'e FSE GEBRUKS foar de oanlis fan oplaadponszen is net fermindere, en de groei-logika fan' e FS-oplaadpile Market is net feroare. De Amerikaanske auto-merkbasis is grutter dan dat fan Sina, en de lange termyn op lange termyn fan lange oplaadromte wurdt ferwachte dat it net minder is as dy fan Sina. Fanút in winst perspektyf, húshâldlike opladen Pile's hawwe bedriuwen yn 'e Feriene Steaten swakke fabrikaliteit en hege kosten, en har prizen binne folle heger as húshâldlike. Sineeske bedriuwen kinne fertrouwe op har foardielen foar fabrikaazje om gruttere winstmerken te winnen, en oerseeske oplaadpiliebedriuwen sille folslein profitearje folslein profitearje.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttiid: NOV-22-2023
