Nije oerseeske merk foar enerzjyauto's hot: bedriuwen foar dielen fan brânstofauto's om bedriuw foar oplaadstapel út te wreidzjen
"Hjir bin ik as in ien-stop-winkel wêr't ik altyd de produkten en aksessoires kin fine dy't ik wol."Yn 'e Xinyi glêzen stand fertelden keapers út Noard-Afrika Toth (in pseudonym) de ferslachjouwer Daily Economic News.
"D'r is fraach nei dit produkt yn ús lân en ik besocht in stekproef te leverjen oan in bedriuw om klanten te helpen bestellingen te krijen," fertelde de hear Toth oan ferslachjouwers, en wiisde nei in stik auto-windscreen dat oan 'e muorre hinget.
As it tempo fan 'e Sina's auto-eksport trochgiet te fersnellen, nimt de fraach nei auto's nei-ferkeaptsjinst yn oerseeske merken ek ta, fral yn gebieten mei in relatyf swak yndustriële basis, neist de eksport fan auto's, is de yndustriële keten in nije trend wurden. .
"Us glês is beskikber yn tsientûzenen modellen en kin de grutte automerken wrâldwiid dekke."Huang Wenjia, regionale ferkeapmanager fan Xinyi Glass Holding Co., LTD., fertelde de ferslachjouwer Daily Economic News dat it bedriuw yn 'e ôfrûne jierren har rjochte hat op' e bûtenlânske auto's nei-ferkeapmerk, en de fraach nei de produkten fan it bedriuw yn 'e Midden East, Afrika en Jeropa hat west great, en ferkeap tanommen mei likernôch 10% ferline jier.
Oerseeske dealers en reparaasjewinkels binne ús wichtichste klantgroepen. ”Huang Wenjia fertelde ferslachjouwers fierder dat as mear en mear Sineeske nije enerzjyauto's nei it bûtenlân eksporteare, it brekkingsnivo fan glês ek nimt ta.Benammen glês mei hege wearde, lykas waarmte-isolaasje, coating, en heads-up-display is yn grutte fraach yn 'e bûtenlânske neimerk, hast tekoart.
"Us bedriuw docht al mear dan 20 jier dielen foar brânstofauto's, mar sûnt 2020 hat de bûtenlânske fraach nei oplaadpalen eksplosive groei toand."Manager Wang (in pseudonym) fan Shanghai Wide Electrical Group ferantwurdlik foar bûtenlânske saken fertelde de Daily Economic News reporter dat neffens har ûndersyk de ferhâlding fan nije enerzjyauto's en oplaadpeallen yn Jeropa mar 7,6:1 is, dat is, 7,6 auto's korrespondearje oan 1 opladen peal.
"Deselde oplaadstapel, it kostenferskil tusken Sina en Jeropa is sawat trije kear."Manager Wang sei fierder dat de oplaadpeallen fan Sina eksportearre nei de Feriene Steaten yndie yn 'e "tariflist" binne, mar it bedriuw is noch altyd net ree om de Jeropeeske en Amerikaanske merken op te jaan.Om't dizze merken in grutte fraach hawwe nei oplaadpeallen foar thús, makket de Jeropeeske merk sa'n 80% fan har eksportdiel út.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Post tiid: mei-18-2024
