Yn 2023, de FS-nije enerzjy elektryske auto enElektryske oplaadstasjonsmerke bleau sterk te behâlden fan sterke groei momentum. Neffens de lêste gegevens berikte de Amerikaanske elektryske auto-merke $ 3.07 miljard yn 2023 en wurdt ferwachte troch 2024 te groeien. Dizze groei is foaral te tankjen oan 'e stipe fan regearingspelikaal, de tanimming fan konsumintomjouwing fan konsumint omjouwing fan' e konsumint omjouwing. De Amerikaanske elektryske auto-merk wurdt ferwachte te groeien op in gearstald jierlikse groei (CAGR) fan 29,1% fan 'e 20.1%.
It penetraasje taryf fan nije enerzjyse elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten ferskilt signifikant ûnder Steaten. Kalifornje bliuwt de steat mei it heechste penetraasjeferoaring fan elektryske auto's yn 'e steatlike registraasjes yn' e steat fan it nasjonale yn totaal yn yn 'e Nasjonaal. Oare penetraasje fan elektryske auto's omfetsje Florida en Texas, dy't net allinich belied leverje Stipe, mar ynvestearje ek in soad boarnen yn 'e oanlis fan opladen ynfrastruktuer.
Fanôf 2023 hat de Feriene Steaten mear dan 114.000Publike auto-oplaadstasjons, fan hokker trage oplaadkounts sawat 81%. Major Charge Station Operators omfetsje ladingpunt, Blink-opladen, EVGO en ELECTRY AMARIC. De Amerikaanske regearingsplannen om 500.000 nije iepenbiere oplaadstasjons te bouwen mei 2030 om te foldwaan oan 'e groeiende fraach foar opladen fan elektryske auto. Derneist hawwe Technologyske foarútgong fan oplaadmasjine ek promovearre, lykas draachbere oplaadstasjons, yntelliginte oplaadbehear systemen en de tapassing fan bidirectionlike oplaadtechnology.
De haadstjoerprogramma's fan 'e FS-nije enerzjy fan' e nije enerzjyseeske merke omfetsje belied, technologyske foarútgong en ferhege omjouwing bewustwêzen. De Amerikaanske regearing hat ûnderlizzende subsydzjes en belestingoanstellingen en belestingoanfallen levere troch belied, lykas de ynfloedreduksje (IRA) om de popularisaasje fan nije enerzjyse elektryske auto's te befoarderjen. Derneist hawwe steatstreden ek in oantal stimulearringen yntrodusearre, lykas it skjinmalige programma fan California (CVRP). De foarútgong fan batterijtechnology en de ferbettering fan oplaadnelheid hawwe it berik tige ferbettere en it laden gemak fan elektryske auto's. Bygelyks, it super-opladen fan Tesla's Stasjonsnetwurk en algemiene Motors 'Ultium Battery-technology ride de ûntwikkeling fan' e merke. De tanimming fan konsumintomjouwing foar konsumint omkeard en de fraach nei metoaden mei lege koalstofreizen hawwe ek de ûntwikkeling fan 'e elektryske auto-merk riden. Mear en mear konsuminten kieze elektryske auto's as in miljeufreonlike manier fan reizen om koalmateriaal te ferminderjen.
Hoewol de FS NIJE ENERSE ERITE ERITE-auto-merke hat rap ûntwikkele, sjocht it noch wat útdagings. De earste is dat de bouwsnelheid fanev oplaad ynfrastruktuerkin net folslein ophâlde mei de snelheid fan popularisaasje fan elektryske auto's, foaral yn guon gebieten op ôfstân. De twadde is de hege kosten fan elektryske auto's. Nettsjinsteande de subsydzje fan 'e regearing is de priis fan elektryske auto's noch heech foar guon konsuminten. Uteinlik is d'r de kwestje fan batterij-recycling en beskikking. Doe't it oantal elektryske auto's fergruttet, hoe't jo moatte wurde recrectively en ôffalbatterijen is in wichtige miljeu-probleem wurden
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E-post:sale02@cngreenscience.com
Whatsapp / tillefoan / wechat: +86 19113241921
Webside:www.drakehansxynien.com
Posttiid: jul-15-2024
