Yn 2023, de Amerikaanske nije enerzjy elektryske auto enelektryske oplaadstasjonsmerk bleau te behâlden sterke groei momentum. Neffens de lêste gegevens berikte de Amerikaanske merk foar elektryske auto's yn 2023 $ 3.07 miljard en wurdt ferwachte dat se fierder groeie troch 2024. Dizze groei is benammen te tankjen oan de stipe fan regearingsbelied, de tanimming fan miljeubewustwêzen fan konsuminten en de trochgeande foarútgong fan technology. De Amerikaanske merk foar elektryske auto's wurdt ferwachte te groeien mei in gearstalde jierlikse groei (CAGR) fan 29.1% oant 2030.
De penetraasjerate fan nije enerzjy elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten ferskilt signifikant tusken steaten. Kalifornje bliuwt de steat mei it heechste penetraasjetaryf fan elektryske auto's, mei registraasjes foar elektryske auto's yn 'e steat dy't 42% fan it lanlike totaal yn 2023 útmeitsje. Oare steaten mei hege penetraasjeraten fan elektryske auto's binne Florida en Texas, dy't net allinich belied leverje. stipe, mar ek in soad middels ynvestearje yn de oanlis fan oplaadynfrastruktuer.
Fan 2023 ôf hat de Feriene Steaten mear dan 114,000iepenbiere auto oplaadstasjons, wêrfan stadich opladen sa'n 81% útmakket. Grutte oplaadstasjonoperators omfetsje ChargePoint, Blink Charging, EVgo en Electrify America. De Amerikaanske regearing is fan plan om 500,000 nije iepenbiere oplaadstasjons te bouwen troch 2030 om te foldwaan oan 'e groeiende fraach nei opladen fan elektryske auto's. Derneist hawwe technologyske foarútgong ek de ûntwikkeling fan oplaadynfrastruktuer befoardere, lykas draachbere oplaadstasjons, yntelliginte oplaadbehearsystemen en de tapassing fan bidirectionele oplaadtechnology.
De wichtichste driuwfearren fan 'e Amerikaanske merk foar nije enerzjy foar elektryske auto's omfetsje beliedsstipe, technologyske foarútgong en ferhege miljeubewustwêzen. De Amerikaanske regearing hat subsydzjes foar auto-oankeap en belestingstimulearrings levere troch belied lykas de Inflation Reduction Act (IRA) om de popularisearring fan nije enerzjy-elektryske auto's te befoarderjen. Derneist hawwe steatsregearingen ek in oantal stimulâns ynfierd, lykas it Clean Vehicle Rebate Program (CVRP) fan Kalifornje. De foarútgong fan batterijtechnology en de ferbettering fan oplaadsnelheid hawwe it berik en it gemak fan opladen fan elektryske auto's gâns ferbettere. Bygelyks, it superlaadstasjonnetwurk fan Tesla en de Ultium-batterijtechnology fan General Motors driuwen de ûntwikkeling fan 'e merk. De tanimming fan miljeubewustwêzen fan konsuminten en de fraach nei reismetoaden mei leech koalstof hawwe ek de ûntwikkeling fan 'e merk foar elektryske auto's dreaun. Hieltyd mear konsuminten kieze elektryske auto's as in miljeufreonlike manier fan reizgjen om koalstofútstjit te ferminderjen.
Hoewol de Amerikaanske merk foar nije enerzjy foar elektryske auto's rap hat ûntwikkele, hat it noch wat útdagings. De earste is dat de bou snelheid fanev opladen ynfrastruktuerkin net folslein byhâlde mei de snelheid fan popularisearring fan elektryske auto's, foaral yn guon ôfstângebieten. De twadde is de hege kosten fan elektryske auto's. Nettsjinsteande de oerheidssubsydzjes is de priis fan elektryske auto's noch altyd heech foar guon konsuminten. Uteinlik is d'r it probleem fan batterijrecycling en -ôffier. As it oantal elektryske auto's tanimt, is hoe effektyf recycle en ôffalbatterijen in wichtich miljeuprobleem wurden wurden
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E-post:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webside:www.cngreenscience.com
Post tiid: Jul-15-2024
