Yn 2023, it Amerikaanske nije enerzjy elektryske auto enelektryske oplaadstasjonsDe merk bleau sterke groeimomentum behâlden. Neffens de lêste gegevens berikte de Amerikaanske merk foar elektryske auto's yn 2023 $3,07 miljard en wurdt ferwachte fierder te groeien yn 2024. Dizze groei is benammen te tankjen oan de stipe fan oerheidsbelied, de tanimming fan miljeubewustwêzen fan konsuminten en de trochgeande foarútgong fan technology. De Amerikaanske merk foar elektryske auto's wurdt ferwachte te groeien mei in gearstalde jierlikse groeisnelheid (CAGR) fan 29,1% yn 2030.
De penetraasjegraad fan nije enerzjy-elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten ferskilt flink tusken steaten. Kalifornje bliuwt de steat mei de heechste penetraasjegraad fan elektryske auto's, mei registraasjes fan elektryske auto's yn 'e steat dy't goed wiene foar 42% fan it nasjonale totaal yn 2023. Oare steaten mei hege penetraasjegraad fan elektryske auto's binne Florida en Teksas, dy't net allinich beliedsstipe leverje, mar ek in soad middels ynvestearje yn 'e oanlis fan laadynfrastruktuer.
Yn 2023 hiene de Feriene Steaten mear as 114.000iepenbiere oplaadstasjons foar auto's, wêrfan stadich laden sawat 81% útmakket. Wichtige operators fan laadstasjons binne ChargePoint, Blink Charging, EVgo en Electrify America. De Amerikaanske regearing is fan plan om tsjin 2030 500.000 nije iepenbiere laadstasjons te bouwen om te foldwaan oan de groeiende fraach nei it opladen fan elektryske auto's. Derneist hawwe technologyske foarútgong ek de ûntwikkeling fan laadynfrastruktuer befoardere, lykas draachbere laadstasjons, yntelliginte laadbehearsystemen en de tapassing fan bidireksjonele laadtechnology.
De wichtichste driuwfearren fan 'e Amerikaanske merk foar nije enerzjy-elektryske auto's binne beliedsstipe, technologyske foarútgong en ferhege miljeubewustwêzen. De Amerikaanske regearing hat subsydzjes foar auto-oankeap en belestingstimulâns levere fia belied lykas de Inflation Reduction Act (IRA) om de popularisaasje fan nije enerzjy-elektryske auto's te befoarderjen. Derneist hawwe steatsregearingen ek in oantal stimulâns ynfierd, lykas it Clean Vehicle Rebate Program (CVRP) fan Kalifornje. De foarútgong fan batterijtechnology en de ferbettering fan 'e laadsnelheid hawwe it berik en it laadgemak fan elektryske auto's sterk ferbettere. Bygelyks, it superlaadstasjonnetwurk fan Tesla en de Ultium-batterijtechnology fan General Motors driuwe de ûntwikkeling fan 'e merk oan. De tanimming fan miljeubewustwêzen fan konsuminten en de fraach nei koalstofarme reismethoden hawwe ek de ûntwikkeling fan 'e merk foar elektryske auto's oandreaun. Steeds mear konsuminten kieze foar elektryske auto's as in miljeufreonlike manier fan reizgjen om koalstofútstjit te ferminderjen.
Hoewol't de Amerikaanske merk foar nije enerzjy-elektryske auto's him rap ûntwikkele hat, stiet er noch foar wat útdagings. De earste is dat de bousnelheid fanev-laadynfrastruktuerkin de popularisaasje fan elektryske auto's net folslein byhâlde, foaral yn guon ôflizzende gebieten. De twadde is de hege kosten fan elektryske auto's. Nettsjinsteande de oerheidssubsydzjes is de priis fan elektryske auto's foar guon konsuminten noch altyd heech. Ta beslút is d'r de kwestje fan batterijrecycling en -ôffier. Mei it tanimmen fan it oantal elektryske auto's is it in wichtich miljeuprobleem wurden hoe't ôffalbatterijen effektyf recycled en ôffierd wurde kinne.
Betty Yang
Sichuan Griene Wittenskip & Technology Co., Ltd.
E-post:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefoan/WeChat: +86 19113241921
Webside:www.cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 15 july 2024
