As de arsjitektuer fan elektryske auto is opwurdearre nei 800V, sille de noarmen fan 'e hynders fan' e high-spanning-apparaten wurde opwekke, en de inverter sil ek wurde ferfongen troch tradisjonele igbt-apparaten oan SIC Materiaal Mozjesapparaten. De kosten fan 'e Inverter sels is allinich twadde oan' e batterij-komponinten. As jo opwurdearje nei SIC, sille de kosten omheech gean nei in oar nivo.
Mar foar oems beskôget de tapassing fan Silicon-karzides oer it algemien oer it algemien de kosten fan macht fan 'e macht, mar wichtiger, de kosten feroaringen fan it heule auto. Dêrom is it wichtich om in lykwicht te finen tusken de kostenbesparingen brocht troch SIC en syn hege kosten.
Wat it SIC is oanbelanget, besykje de earste persoan it te besykjen wie Tesla.
Yn 2018 ferfong Tesla-ferfangen igbt-modules mei SIMIC-karbide-modules foar it earst yn model, is de pakketgrutte signifikant minder dan dat fan Silicon Modules, en wikselferlies wurde troch 75% ynskeakele. Boppedat, as omboud, brûke SIC-modules ynstee fan igBT-modules kinne systeemfak ferheegje troch sawat 5%.
Fanút in kosten perspektyf, ferhege de ferfangingskosten troch hast 1.500 yuan. Fanwegen it ferbetterjen fan effisjinsje lykwols, is de ynstalleare batterijkapasiteit lykwols fermindere, besparje kosten op 'e batterij kant.
Dit kin wurde beskôge as in grutte gamble foar Tesla. It is enoarme merkvolumint offset de kosten. Tesla fertroude ek op dizze grutte weddenskip om de technology en merk te benutten fan 400V batterijsystemen.
Yn termen fan 800V namen Porsche de lead yn it ynrjochte de all-elektryske Taycan Sports Car mei in 800V-systeem yn 2019, ynstelle fan in earmswedstriid foar de 800V-race foar de 800V-race yn it ynstellen fan in earmswedstriden foar de 800V-race foar de 800V-race fan 'e hege spanning.
D'r is wat "net geskikt" oer it analysearjen fan kosten fan in porsche perspektyf. Nei alles rjochtet it op it lúkse auto-effekt en rjochtet him op en rjochtet him op it preemje fan in merk.
Mar yn termen fan technologyûntwikkeling en applikaasje is dit in grut projekt dat ynfloed hat op it heule lichem. Bygelyks ûnder 800V-opladen fan High-Voltage moat de spanning fan it batterijpakket relatyf wurde ferhege nei 800V, oars sil it ferbaarnd wurde fanwege de grutte oplaadstrepen. Derneist omfettet it net allinich it opladen fan it batterij, mar ek it batterijsysteem, elektryske rydbewiis en wiring harnessysteem, beynfloedzje it begjin, riden, riden, gehiel gebrûk fan it auto, ensfh.
As jo mear oer dit wolle witte, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 1911324545382 (Whatsapp, wechat)
E-post:sale04@cngreenscience.com
Posttiid: MAR-19-2024
