As it giet om opladen fan elektryske auto's (EV), kinne in protte brûkers har ôffreegje wêrom't in 22kW-lader soms mar 11kW oan oplaadkrêft kin leverje. It begripen fan dit ferskynsel fereasket in tichterby blik op 'e faktoaren dy't de oplaadsifers beynfloedzje, ynklusyf kompatibiliteit fan auto's, oplaadynfrastruktuer en elektryske spesifikaasjes.
OIen fan 'e wichtichste redenen wêrom't 22kW-laders allinich kinne oplade by 11kW is de beheiningen fan elektryske auto's sels. Net alle elektryske auto's binne ûntworpen om de maksimale oplaadkrêft te akseptearjen dy't in lader kin leverje. Bygelyks, as in elektryske auto is foarsjoen fan in boordlader (OBC) mei in maksimale kapasiteit fan 11kW, sil it allinich dy krêft konsumearje, nettsjinsteande de kapasiteit fan 'e oplader. Dit is in gewoane situaasje mei in protte elektryske auto's, foaral âldere modellen as dy ûntworpen foar stedske pendel.
Twads hat it brûkte type oplaadkabel en ferbining ek ynfloed op it oplaadtempo. Ferskillende elektryske auto's kinne spesifike soarten Anschlüsse fereaskje, en as de ferbining net is optimalisearre foar hegere machtoerdracht, wurde oplaadraten beheind. Bygelyks, it brûken fan in Type 2-ferbining op in auto dy't allinich 11kW kin omgean, sil oplaadkrêft beheine, sels as de lader beoardiele is op 22kW.
In oare faktor om te beskôgjen is elektrisiteitsfoarsjenning en ynfrastruktuer. Oft de oplaadlokaasje genôch krêft hat, sil ynfloed hawwe op it oplaadtempo. As it roaster of lokale stroomfoarsjenning gjin hegere machtnivo's kin stypje, kin de lader syn útfier automatysk ferminderje om oerladen fan it systeem te foarkommen. Dit is benammen wichtich yn wenwiken as plakken mei beheinde elektryske ynfrastruktuer.
TDe ladingstatus fan 'e batterij (SoC) hat ek ynfloed op de oplaadsnelheid. In protte elektryske auto's brûke in strategy om it oplaadnivo te ferminderjen as de batterij syn folsleine kapasiteit benaderet. Dit betsjut dat sels mei in 22kW-lader, as de batterij tichtby fol is, it auto allinich 11kW oan krêft kin lûke om de sûnens en it libben fan 'e batterij te beskermjen.
A 22kW-lader kin miskien allinich by 11kW opladen wurde fanwege in oantal faktoaren, ynklusyf de kapasiteit fan 'e oanboordlader fan it auto, it type oplaadkabel dat wurdt brûkt, lokale krêftynfrastruktuer en de ladingstatus fan' e batterij. It begripen fan dizze eleminten kin eigners fan elektryske auto's helpe om ynformeare besluten te nimmen oer har oplaadopsjes en har oplaadûnderfining te optimalisearjen. Troch dizze beheiningen te begripen, kinne brûkers har oplaadtiden better plannen en soargje dat se it measte út har 11kW EV-lader krije.
Post tiid: Oct-30-2024
