Sawol fabrikanten as auto-eigners dreame fan it effekt fan "5 minuten opladen en 200 km ride".
Om dit effekt te berikken, moatte twa wichtige behoeften en pinepunten oplost wurde:
Ien, it is om de oplaadprestaasjes sterk te ferbetterjen en de oplaadsnelheid fan 'e batterij fluch te ferheegjen.
Twadder, it is om de wurkingseffisjinsje fan it heule auto te ferbetterjen en it rydberik ûnder deselde krêftbetingsten út te wreidzjen.
Hjir kinne wy de natuerkunde fan 'e legere skoalle brûke om koart te begripen: P = UI. Dus as jo it fermogen ferheegje wolle, binne d'r mar twa manieren om de stroom te ferheegjen of de spanning te ferheegjen.
Grutte streamingen sille lykwols hege waarmteferlies feroarsaakje yn oplaadkanonnen, kabels en kearnkomponinten fan batterijen, en de boppeste limyt fan teoretyske ferbettering is net grut. Dêrom is de wei nei it ferheegjen fan de stroom "ûnberikber", nee, it moat "net fier" wêze.
Dus, hoe sit it mei it ferheegjen fan de spanning?
As de systeemstroom konstant bliuwt, sil it laadfermogen ferdûbelje as de systeemspanning, dat wol sizze, de peaklaadsnelheid sil ferdûbelje, en de laadtiid sil sterk koarter wurde. Derneist, ûnder itselde laadfermogen, as de spanning heger is, kin de stroom fermindere wurde, en hoecht de tried net sa dik te wêzen, en it ferbrûk fan wjerstânswaarmte-enerzjyferbrûk fan 'e tried wurdt ek fermindere.
Dêrom, as jo noch de orizjinele 400V-laadkabelgrutte brûke, kinne jo it laadfermogen ferheegje. Dit betsjut dat ûnder it 800V-platfoarm tinner laadkabels brûkt wurde kinne.
Undersyk fan Huawei lit sjen dat fluchladen mei de 800V hege spanningsmodus in maksimale krêftlading fan 30%-80% SOC stipet, wylst de leechspannings-hegestroommodus allinich in maksimale krêftlading kin útfiere by 10%-20% SOC, en it laadfermogen sakket yn oare beriken tige fluch. It is te sjen dat de 800V hege spanningsmodus langer fluchladen kin stypje.
Hoe heger de wurkingseffisjinsje fan it heule auto, wat betsjut dat ûnder de betingst fan konstante stroom, hoe heger de batterijspanning, hoe grutter it fermogen fan 'e motor, en hoe heger de effisjinsje fan 'e motoroandriuwing.
Dêrom kin it 800V hege-spanningsplatfoarm maklik hege krêft en koppel berikke, lykas bettere fersnellingsprestaasjes. Hoewol de ferbettering fan enerzjy-oanfollingseffisjinsje dy't 800V foar elektryske auto's brocht, kwalitatyf is, is ien fan 'e grutste obstakels foar de ymplemintaasje fan 800V it kostenprobleem.
As jo hjir mear oer witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pleatsingstiid: 18 maart 2024
