Guon brûkers kochten 48ALEVEL 2 EV Chargerfoar elektryske auto's en nim it foar fanselssprekkend dat se 48A kinne brûke om har elektryske auto op te laden. Yn it eigentlike gebrûksproses sille se lykwols har eigen situaasjes tsjinkomme. De wichtichste situaasje is oft de oplader oan board fan elektryske auto's 48A opladen stipet.
Litte wy nei de oplaadkrêft sjen dy't oerienkomt mei elke spanning, om't soms de autofabrikant de oplaadstroom net direkt oplade, mar de oplaadkrêft. As de brûker yn 'e Feriene Steaten en Kanada is, dan kin de auto de nominearre krêftútfier berikke mei de stipe fan' e auto. As de brûker yn Japan, Súd-Korea of Taiwan, Sina is, nimt de auto ek it Amerikaanske standertûntwerp oan, mar de spanning is net oant de 240V-ynfier fan it Amerikaanske net, allinich 220V, dan sil de krêft de ûntworpen rated net berikke krêft.
| Ynput Voltage | Ynput Strom | Output Power |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6kW |
| 240V | 48A | 11.52 kW |
| 220V | 32A | 7,04 kW |
| 220V | 40A | 8,8 kW |
| 220V | 48A | 10,56 kW |
Yn guon lannen hawwe minsken gjin nivo 2 macht (240V) ynfier, se hawwe allinich 220V, lykas Japan, Súd-Korea, har elektryske auto's ûntwerpe ek mei SAE-standert (Type 1), mar har elektrisiteitssysteem is net itselde mei de Feriene Steaten of Kanada, se hawwe allinnich 220V macht, dus as se keapje48A EV Charger,it kin net berikke 11,5 KW.
Wat is oan board Charger?
Nei't wy it stroomfoarsjenningssysteem sein hawwe, litte wy it wichtichste diel besjen, de oplader foar elektryske auto's oan board, en sjen hoe't dit proses wurket.
Wat is oan board Charger?
On-board charger (OBC) is in apparaat dat AC-krêft fan elke AC-boarne omsette yn 'e praktyske dc-foarm. It wurdt normaal yn 'e auto monteard en syn haadfunksje is machtkonverzje. Hjirtroch leveret opladers oan board it foardiel fan it opladen fan it elektryske auto mei it stopkontakt by ús huzen sels. Derneist elimineert it ek de needsaak foar it keapjen fan ekstra apparatuer foar machtkonverzje.
Yn AC-oplaadnivo 1 en nivo 2 wurdt de AC-krêft fan it roaster omboud ta DC-macht troch de OBC om de batterij op te laden fia it Battery Management System (BMS). De spanning- en stroomregeling wurdt útfierd troch de OBC. Derneist is it neidiel fan AC-opladen as syn oplaadtiid tanimt, de krêftútfier wurdt leech.
De oplaadsnelheid, as fereaske ynfierstroom, wurdt bepaald troch de EV sels yn AC-laders. Om't net alle elektryske auto's (EV's) deselde hoemannichte ynput-oplaadstroom fereaskje, moat de AC-lader kommunisearje mei de EV om de fereaske ynfierstroom te bepalen en in handshake te meitsjen foardat it opladen kin begjinne. Dizze kommunikaasje wurdt oantsjut as Pilot wire kommunikaasje. De Pilotdraad identifisearret it type lader dat oan 'e EV is ferbûn en stelt de fereaske ynfierstroom fan 'e OBC yn.
Soart on Board Charger
D'r binne benammen twa soarten opladers oan board:
- Single phase On-board Charger
- Trije faze On-board Charger
De standert AVID-lader hat in útfier fan 7,3 kW as it mar ien faze brûkt as 22 kW as it trije fazen brûkt. De lader is ek yn steat om te detektearjen oft it mar ien of trije faze kin brûke. Wannear't ferbûn is mei in thús AC-stasjon, dat ek in útfier fan 22 kW sil hawwe, dan sil de oplaadtiid allinich ôfhinklik wêze fan 'e kapasiteit fan' e batterij.
De spanning dy't dizze onboard lader kin akseptearje is110 - 260 V ACyn it gefal fan ferbining mei mar ien faze (en360 - 440Vyn it gefal fan it brûken fan trije fazen). De útfier spanning dy't giet nei de batterij is yn it berik fan450 - 850 V.
Wêrom wurke myn 48A EV Charger allinnich 8,8 kw?
Koartlyn hawwe wy klant dy't kocht48A Level 2 EV Charger, Hy hat in Amerikaanske ferzje fan Bezn EQS te testen deEV Charger. op it display, hy op kin sjen 8,8 kw opladen, hy is frij betize en conatct ús. En wy googleden de EQS, en fûnen hjirûnder ynformaasje:
De oarspronklike keppeling isEQS: Charging Ecosystem (mbusa.com)
Wy kinne sjen út de offisjele ynformaasje fan Benz, deMaksimum taryf fan nivo 2 opladen is 9.6kw. Lit ús werom nei de earste tafel, dat betsjut by240V ynfier, it allinnich stipetMaksimum 40 Amp opladen. Hjir hat ien betingst, dat de ynfierspanning "240V". Hat hy 240V yn harren hûs? It antwurd is "NEE", allinne220Vinput voltage beskikber yn syn hûs, omdat hy is net yn 'e Feriene Steaten of Kanada. Dus litte wy weromgean nei boppesteande tabel, 220V input * 40A = 8.8 kw.
Dus de reden wêrom a48A nivo 2 EV Chargerallinich oplade op 8.8kw, soene jo no witte?
Post tiid: Dec-19-2022
