Guon brûkers kochten 48ALEVEL 2 EV-laderfoar elektryske auto's en nimme it as fanselssprekkend oan dat se 48A brûke kinne om har elektryske auto op te laden. Yn it werklike gebrûksproses sille se lykwols har eigen situaasjes tsjinkomme. De wichtichste situaasje is oft de ynboude lader fan elektryske auto's 48A-laden stipet.
Litte wy ris sjen nei it oplaadfermogen dat oerienkomt mei elke spanning, om't de autofabrikant soms net direkt de oplaadstroom oplaadt, mar it oplaadfermogen. As de brûker yn 'e Feriene Steaten en Kanada is, dan kin de auto it nominale fermogen berikke mei de stipe fan 'e auto. As de brûker yn Japan, Súd-Korea of Taiwan, Sina is, dan brûkt de auto ek it Amerikaanske standertûntwerp, mar de spanning is net oant de 240V-ynfier fan it Amerikaanske net, allinich 220V, dan sil it fermogen it ûntworpen nominale fermogen net berikke.
| Ynfierspanning | Ynfierstroom | Utfierkrêft |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6 kW |
| 240V | 48A | 11,52 kW |
| 220V | 32A | 7,04 kW |
| 220V | 40A | 8,8 kW |
| 220V | 48A | 10,56 kW |
Yn guon lannen hawwe minsken gjin nivo 2-stroomynfier (240V), se hawwe allinich 220V, lykas Japan, Súd-Korea, har elektryske auto's binne ek ûntwurpen mei de SAE-standert (Type 1), mar har elektrisiteitssysteem is net itselde as yn 'e Feriene Steaten of Kanada, se hawwe allinich 220V-stroom, dus as se keapje48A EV-lader,it kin net 11,5 KW berikke.
Wat is der oan board oplader?
Nei it sein hawwen fan it stroomfoarsjenningssysteem, litte wy ris sjen nei it wichtichste ûnderdiel, de ynboude lader foar elektryske auto's, en sjen hoe't dit proses wurket.
Wat is der oan board fan 'e Charger?
In onboard charger (OBC) is in apparaat dat wikselstroom fan elke wikselboarne omset yn 'e praktyske gelijkstroomfoarm. It wurdt meastentiids yn it auto monteard en syn wichtichste funksje is stroomkonverzje. Dêrom biede onboard laders it foardiel dat it elektryske auto opladen kin mei it stopkontakt thús sels. Derneist elimineert it ek de needsaak om ekstra apparatuer te keapjen foar stroomkonverzje.
Yn AC-laadnivo 1 en nivo 2 wurdt de AC-stroom fan it net troch de OBC omset yn DC-stroom om de batterij op te laden fia it Battery Management System (BMS). De spanning- en stroomregeling wurdt útfierd troch de OBC. Derneist is it neidiel fan AC-laden dat as de oplaadtiid tanimt, de útfier fan it fermogen leech wurdt.
De oplaadsnelheid, of fereaske ynfierstroom, wurdt bepaald troch de EV sels yn AC-laders. Omdat net alle elektryske auto's (EV's) deselde hoemannichte ynfierlaadstroom nedich binne, moat de AC-lader mei de EV kommunisearje om de fereaske ynfierstroom te bepalen en in handshake te meitsjen foardat it laden begjinne kin. Dizze kommunikaasje wurdt oantsjut as pilottriedkommunikaasje. De pilottried identifisearret it type lader dat oan 'e EV is ferbûn en stelt de fereaske ynfierstroom fan' e OBC yn.
Type fan ynboude lader
Der binne benammen twa soarten ynboude laders:
- Ienfase Onboard Lader
- Trijefase Onboard Lader
De standert AVID-lader hat in útfier fan 7,3 kW as er mar ien faze brûkt, of 22 kW as er trije fazen brûkt. De lader kin ek detektearje oft er mar ien faze of trije brûke kin. As er ferbûn is mei in thús AC-stasjon, dat ek in útfier fan 22 kW hat, sil de oplaadtiid allinich ôfhingje fan 'e kapasiteit fan' e batterij.
De spanning dy't dizze ynboude lader akseptearje kin is110 - 260 V ACyn it gefal fan ferbining mei mar ien faze (en360 - 440Vyn it gefal fan it brûken fan trije fazen). De útgongsspanning dy't nei de batterij giet, leit yn it berik fan450 - 850 V.
Wêrom wurke myn 48A EV-lader mar 8,8 kW?
Koartlyn hawwe wy in klant dy't kocht hat48A nivo 2 EV-lader, hy hat in Amerikaanske ferzje fan Bezn EQS om deEV-lader... op it display kin er 8,8 kW sjen oan it opladen, hy is frij betize en nimt kontakt mei ús op. En wy hawwe de EQS op Google socht, en de folgjende ynformaasje fûn:
De orizjinele keppeling isEQS: Oplaad-ekosysteem (mbusa.com)
Wy kinne sjen út 'e offisjele ynformaasje fan Benz, deMaksimale taryf fan opladen op nivo 2 is 9.6kwLitte wy weromgean nei de earste tafel, wat betsjut dat by240V ynfier, it stipet allinichMaksimum 40 Ampère opladenHjir is ien betingst, dat de yngongsspanning "240V". Hie er 240V yn harren hûs? It antwurd is "NEE", allinnich220Vyngongsspanning beskikber yn syn hûs, om't hy net yn 'e Feriene Steaten of Kanada is. Dus litte wy weromgean nei boppesteande tabel, 220V ynfier * 40A = 8.8 kw.
Dus de reden wêrom in48A nivo 2 EV-ladermar opladen mei 8.8kw, soene jo it no witte?
Pleatsingstiid: 19 desimber 2022
