Op 13 desimber binne de opladen fan elektryske auto's yn Jeropeeske bedriuwen yn Jeropa en de earste posysje te tankjen by rappe oplaadponserves, en yndustry-waarnimmers dy't in nije ronde fan konsolidaasje sille foarkomme, om't mear grutte ynvestearders oankomme.
In protte eV-laderbedriuwen wurde op it stuit stipe troch ynvestearders op lange termyn, en mear wurde ferwachte dat se de romte ynfiere. Oflevering fan ferbiedt op Fossile brânstofauto's yn ferskate lannen hawwe de sektor makke oantrekliker foar ynfrastruktuer ynvestearders lykas M & G Infracapital en Sweden.
Tomi Ristimaki, Chief Executive of Finse Electric Electric Clader Maker Makker Kempower, sei: "As jo nei ús klanten sjogge, is it no as in lângreep. Wa't de bêste lokaasje krijt sil de macht foar jierren befeiligje om te kommen. Ferkeap. "
In Reuters-analyse shows D'r binne mear dan 900 elektryske auto-opladen bedriuwen wrâldwiid. De sektor hat sûnt 2012 mear dan $ 12 miljard yn 'e venture ynlutsen.
Michael Hughes, Chorge-ynkomsten en kommersjele offisier, sei dat as grutte ynvestearders mear yntegraasje hawwe, "De snelle oplaadromte sil heul oars wêze fan it besteande lânskip." CorperePoint is ien fan 'e grutste leveransiers fan opladen fan elektryske auto-auto's en software.
Bedriuwen út Volkswagen nei BP en E.ON hawwe swier ynvestearre yn 'e sektor, mei 85 oanwinsten dy't sûnt 2017 plakfine.
Yn 't Feriene Keninkryk binne d'r mear dan 30 snelle opladen operators. De twa nije nije fûnsen lansearre de ôfrûne moanne binne leuk, stipe troch Blackrock Infrastructure Fund, dy't 25 miljoen pûn krige (sawat $ 31,4 miljoen) fan Canadian Pension Fund optrust.
Yn 'e Amerikaanske merke is TESLA de grutste spiler, mar mear gemakwinkels en tankstasjons sille meidwaan oan' e fray, mei US Fast-oplaad Neffens Loren McDonald, CEO fan San Francisco-basearre Undersyk Evadopion. It nûmer sil fan 25 yn 2022 ferheegje nei mear dan 54.
Ienris utisaasje berikt sawat 15%, duorret it typysk fjouwer jier om in goed lizzende ev oplaadstasjon om rendabel te wurden. Bureaus fan opladen fan opladen kleie dat reade tape yn Jeropa stadichoan útwreiding is. Lange termyn infrastruktuer ynvestearders lykas infraksitaal, dy't de opladen fan Noarwegen hat en ynvestearingen hat yn 'e graden fan' e UK, sjoch de sektor as in goede weddenskip.
Christophe Bordes, beheare direkteur fan ûnfraksel, sei: "Troch de juste lokaasje te kiezen, is it perfoarst in tûke beweging om in lange termyn te meitsjen yn (opladen fan bedriuwen)."
Laadpoint fan 'e Huimhes leaut dat de gruttere spilers sille begjinne te sykjen nei nije eigenskippen doel foar gruttere foarsjenningen mei 20 of 30 rappe oplaads omgean, omjûn troch retailers en foarsjenningen. "It is in race foar romte, mar it finen fan nije siden foar folgjende generaasje snelle opladen sil langer duorje dan immen ferwachtet," sei hy.
Konkurrinsje foar de bêste lokaasjes wurdt Fierce, mei Site Hosts wikselje tusken operators foardat jo beslute oer in winner. "Wy wolle graach sizze dat d'r gjin sa'n ding is as in minne deal by it ûnderhanneljen mei side-eigners," sei blinkje CEO BRENDAN JONES.
It hannelsmerk sil oars wêze
Bedriuwen steane ek foar eksklusive kontrakten mei side-eigners.
Bygelyks, Brittanje's Instavolt (eigendom fan EQT) hat kontrakten mei bedriuwen, lykas McDonald's (MCD.NET) om oplaadstasjons op te bouwen op syn lokaasjes op syn lokaasjes. "As jo dit partnerskip winne, is it jo oant jo it skrokken," sei Instavolt CEO Adrian Keur.
Mei de "djippe finansjele boarnen fan EQt", instavolt plannen om 10.000 lauwst yn 't Feriene Keninkryk te bouwen, hat aktive laders yn Yslân en hat operaasjes yn Spanje en Portugal, sei krêften. Yntegraasje koe yn it folgjende jier begjinne as sa, hy tafoege. "Dit koe potensjele kânsen iepenje yn merken wêr't wy binne, mar iepenje de doar ek foar nije merken foar ús," sei.
Enerzjybedriuw ENBW's oplaadôfdieling hat 3,500 eV-opladenstasjons yn Dútslân, boekhâlding foar sawat 20% fan 'e merke. De ienheid ynvesteart 200 miljoen euro ($ 21,5 miljard) In jier om 30.000 oplaadstasjons te berikken mei 2030 en fertrouwe op pleatslike personiel om konkurrinsje te ferlingjen foar siden foar siden. De ienheid hat ek foarme opladen netwurk-partnerskippen yn Eastenryk yn Eastenryk, it Tsjechyske Republyk en Noard-Italië, sei Lars Walch, vice President of Sales. Walch sei dat wylst konsolidaasje komt, sil d'r noch romte wêze foar meardere operators.
Noarwegen, in liedende EV-merke, hat dit jier te lijen fan koarte termyn "te lijen" om bedriuwen te meitsjen om oplaadstasjons te bouwen, sei Rekon. De Markt tafoege 2.000 nije oplaadstasjons foar yn totaal 7.200, mar EV-ferkeap is dit jier 2,7% oant oktober.
Opladen hat sawat 20% merkdiel yn Noarwegen, twadde allinich nei Tesla. "Guon bedriuwen sille fine dat se te lyts binne om klanteneasken te foldwaan en te ferlitten of te ferkeapjen," sei VIST. Oaren sille mei bedriuwen begjinne te witten dat se oare bedriuwen kinne krije of wurde oankocht.
In nije UK-spiler, de optrust-backed Zapgo-skema is rjochte rjochte gebiet yn it súd-west fan Ingelân, oanbiede lânhearen in oandiel fan har fergoedingen foar har fergoedingen.
CEO Steve Leighton sei dat it bedriuw is plannen om 4.000 laders te bouwen fan 2030, foarsizze dat konsolidaasje om 2030 "sil delkomme nei finansiering."
"De foarnammen mei de djipste bûsen sille ferantwurdelik wêze foar dizze yntegraasje," sei Leighton, dy't tafoeget "hat in soad skaal, mar gruttere ynfrastruktuerfûnsen wol op ien of oare punt wol." "
De Amerikaanske merk sil feroarje, mei gemakketellets lykas Circle K en Pilot Company en Retail Giant Walmart ynvestearje swier yn oplaadstasjons, EVADOPTION sei.
"Lykas elke sektor dy't begjint as in bondel fan lytse opstart, oer de tiid krije jo gruttere bedriuwen yn ... en se konsolidearje," sei McDonald. "Yn sawat 2030 sille hannelsmerken heul oars wêze."
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttiid: DEC-21-2023
