Starbucks hat, yn gearwurking mei de Sweedske autofabrikant Volvo, in wichtige stap set yn 'e merk foar elektryske auto's (EV's) troch it ynstallearjen fan oplaadstasjons foar elektryske auto's op 15 fan har lokaasjes yn fiif Amerikaanske steaten. Dizze gearwurking is bedoeld om it gebrek oan oplaadynfrastruktuer foar EV's yn Noard-Amearika oan te pakken en te foldwaan oan 'e groeiende belangstelling foar elektryske auto's ûnder konsuminten.
Partnerskipsdetails:
Starbucks en Volvo hawwe 50 Volvo-laadstasjons ynstalleare by Starbucks-winkels yn Kolorado, Utah, Idaho, Oregon en Washington. Dizze stasjons kinne elke elektryske auto mei in CCS1- of CHAdeMO-ferbining oplade, wêrtroch gemak en tagonklikens foar elektryske auto-eigners garandearre wurde.
Rjochting op ûnderbetsjinne korridor:
De beslissing om laadstasjons te ynstallearjen lâns de tûzen kilometer lange rûte dy't Denver en Seattle ferbynt, waard oandreaun troch de ûnderbetsjinne aard fan dizze korridor. Seattle en Denver binne beide rap groeiende EV-merken, mar it gebrek oan besteande ynfrastruktuer lâns dizze rûte joech Starbucks en Volvo in kâns om te foldwaan oan de laadbehoeften fan EV-eigners dy't tusken dizze stêden reizgje.
Oanpakken fan gat yn laadynfrastruktuer:
De ûndernimming tusken Starbucks en Volvo is in reaksje op de ûnfoldwaande laadynfrastruktuer foar elektryske auto's yn Noard-Amearika. Dizze simmer hiene de FS mar 32.000 iepenbier beskikbere DC-snelladers, signifikant minder yn ferliking mei de 2,3 miljoen elektryske auto's fan it lân. Starbucks en Volvo wolle bydrage oan it sluten fan dizze kloof en it fasilitearjen fan de oannimmen fan elektryske auto's troch mear laadopsjes oan konsuminten oan te bieden.
Yndustrytrend:
Starbucks is net allinnich yn it erkennen fan it belang fan it útwreidzjen fan 'e oplaadynfrastruktuer. Oare grutte iten- en detailhannelketens, ynklusyf Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven en Subway, hawwe al EV-laders bûten har winkels tafoege of binne fan doel om dat te dwaan. Dizze groeiende trend reflektearret de tanimmende fraach nei EV's en de needsaak om har merkútwreiding te stypjen mei tagonklike oplaadoplossingen.
Kompatibiliteit en yndustrynoarmen:
De measte net-Tesla elektryske auto's yn 'e FS brûke CCS1-connectors foar it opladen, dy't de breed oannommen standert wurden binne yn Noard-Amearika. Bepaalde Aziatyske autofabrikanten, ynklusyf Nissan, brûke lykwols CHAdeMO-connectors. Tesla, oan 'e oare kant, hat syn eigen oplaadconnector en poarte ûntwikkele, bekend as de North American Charging Standard (NACS), dy't troch meardere autofabrikanten oannaam wurdt foar har kommende EV-modellen.
Takomstige plannen en ynset:
Starbucks hat syn bedoeling útsprutsen om EV-laadstasjons oan te bieden dy't kompatibel binne mei NACS-ferbiningen, en dêrmei syn ynset foar it stypjen fan 'e bredere EV-merk oanjûn. It bedriuw ûndersiket ek gearwurkingsferbannen mei oare autofabrikanten om syn netwurk fan EV-laadstasjons út te wreidzjen, wat fierder bydraacht oan 'e groei fan EV-ynfrastruktuer en duorsum ferfier.
Konklúzje:
Starbucks makket, yn gearwurking mei Volvo, wichtige foarútgong yn it útwreidzjen fan 'e oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's yn fiif Amerikaanske steaten. Troch it ynstallearjen fan Volvo-laadstasjons by har winkels lâns de Denver-Seattle-korridor, wol Starbucks it gat yn 'e oplaadynfrastruktuer oanpakke en de oannimmen fan elektryske auto's befoarderje. Dit inisjatyf slút oan by de trend fan 'e sektor fan grutte fiedings- en detailhannelketens dy't ynvestearje yn oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's. Mei plannen om NACS-kompatibele laadstasjons oan te bieden en ekstra gearwurkingsferbannen te ûndersiikjen, set Starbucks him yn foar it stypjen fan 'e takomst fan duorsum ferfier.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Pleatsingstiid: 25 desimber 2023
